ألواح الفولاذ الطري لبناء السفن - ASTM A131 درجة A/B/D/E، معتمدة من ABS

شركة تيانجين تيسكو للتجارة الدولية المحدودة

موثّق تصنيع حسب الطلب · 5 سنة ·

China

قابل للتخصيص أدنى سعر

$565 1-49 طن السعر الأساسي

$540 50-99 طن 4.4% خصم

$530 ≥100 طن 6.2% خصم

صلاحية السعر: حسب ظروف السوق

قدرة المورد على التخصيص

تخصيص حسب الرسومات
تخصيص حسب العينة
تخصيص كامل

الكمية

الحد الأدنى لكمية الطلب: 1 طن

إجمالي الشحن: قابل للتفاوض

المجموع الفرعي للبضائع US$ 565.00

بدء طلب الشراء

الدفع والتسليم

الدفع:: حسب العقد — دفعة مقدمة، والرصيد بعد الفحص من جانبكم
موعد التسليم:: يُؤكَّد مع عرض السعر
التغليف:: تغليف تصدير قياسي
العينات:: متاحة عند الطلب

تفاصيل المنتج

المواصفات الفنية لألواح الفولاذ الطري لبناء السفن

الخاصية	المعامل	الوصف
اسم المنتج	Mild Steel Plate for Shipbuilding	لوح فولاذي إنشائي بدرجة بحرية
درجة المادة	ASTM A131 Grade A/B/D/E, ABS Grade A/B/D/E, LR Grade A/B/D/E	درجات فولاذ بناء السفن الدولية
الامتثال للمعايير	ASTM A131, EN 10025, GB/T 712, JIS G3131	يستوفي معايير التصنيف البحري الرئيسية
الكربون (C)	≤0.21%	كربون متحكم به لقابلية اللحام
المنغنيز (Mn)	0.70-1.60%	يعزز القوة والمتانة
الفوسفور (P)	≤0.035%	فوسفور منخفض للبيئة البحرية
الكبريت (S)	≤0.035%	متحكم به لمقاومة التآكل
السيليكون (Si)	0.10-0.50%	مزيل للأكسدة ومقوٍّ
مقاومة الشد	400-520 MPa	الحد الأدنى لمقاومة الشد وفق ASTM A131
مقاومة الخضوع	≥235 MPa	الحد الأدنى لمقاومة الخضوع للاستخدام الإنشائي
الاستطالة	≥22%	الليونة على طول قياس 50mm
متانة الصدم	≥27J at 0°C (Grade D/E)	طاقة صدم شاربي V-notch
نطاق السماكة	6mm - 100mm	السماكة المتاحة لبناء الهيكل
نطاق العرض	1500mm - 3500mm	عروض قياسية ومخصصة
نطاق الطول	6000mm - 18000mm	أطوال قياسية ومخصصة
تشطيب السطح	Hot rolled, shot blasted, painted	خيارات متعددة لمعالجة السطح
التطبيق	Ship hulls, offshore platforms, marine structures	تطبيقات بناء السفن النموذجية
الشهادات	ABS, LR, DNV-GL, BV, CCS, NK mill certificates	موافقات جمعيات التصنيف البحرية

التغليف	أشرطة فولاذية، غطاء مقاوم للماء، دعامة خشبية	تغليف تصدير قياسي صالح للإبحار
الحد الأدنى لكمية الطلب	10 أطنان	الحد الأدنى لكمية الطلب

ألواح الفولاذ الطري لبناء السفن - ASTM A131 درجة A/B/D/E، معتمدة من ABS

تمثل ألواح الفولاذ الطري لبناء السفن فئة متخصصة من الفولاذ الإنشائي المصمم لتحمل البيئة البحرية القاسية. تعمل ألواح الفولاذ الكربوني هذه كعمود فقري لبناء السفن، حيث توفر قابلية اللحام المثلى وقابلية التشكيل ومقاومة الصدمات المطلوبة لهياكل السفن وألواح السطح وتطبيقات الحواجز. يتم تصنيع الفولاذ الطري بدرجة بناء السفن وفقًا لمتطلبات جمعيات التصنيف الصارمة، ويقدم أداءً موثوقًا عبر السفن التجارية والمنصات البحرية ومشاريع بناء السفن البحرية.

ما هو لوح الفولاذ الطري لبناء السفن؟

لوح الفولاذ الطري لبناء السفن هو فولاذ إنشائي منخفض الكربون مصنّع خصيصًا لتلبية معايير التصنيف البحرية بما في ذلك ASTM A131 وABS وLloyd's Register وDNV GL. مع محتوى كربون يقتصر عادةً على 0.21% كحد أقصى، تُظهر هذه الألواح خصائص لحام استثنائية مع الحفاظ على قيم مقاومة الشد بين 400-520 MPa حسب درجة التصنيف. يتم تحسين البنية المجهرية للمادة من خلال عمليات الدرفلة المتحكم بها لضمان خصائص ميكانيكية موحدة عبر نطاقات سماكة تتراوح من 6mm إلى 100mm.

المواصفات الفنية لألواح الفولاذ الطري لبناء السفن

يحتوي ASTM A131 Grade A على 0.21% كحد أقصى من الكربون، و0.80-1.20% منجنيز، مع حد أدنى لمقاومة الخضوع يبلغ 235 MPa ومقاومة شد تبلغ 400-520 MPa. توفر Grade B قوة معززة مع 0.21% كربون، و0.60-1.35% منجنيز، محققةً حدًا أدنى لمقاومة الخضوع يبلغ 255 MPa. تتضمن الدرجتان الأعلى قوة D وE محتوى سيليكون متحكمًا به بحد أقصى 0.35% وتُظهران متانة صدمية فائقة عند -20°C و-40°C على التوالي، مما يلبي متطلبات Charpy V-notch بحد أدنى 27J. تتوافق جميع الدرجات مع متطلبات التركيب الكيميائي في القسم 3 وبروتوكولات الاختبار الميكانيكي في القسم 5 من معيار ASTM A131/A131M-14.

لماذا تختار ألواح الفولاذ الطري بدرجة بناء السفن لدينا

تخضع ألواح بناء السفن المباشرة من المصنع لدينا لفحص طرف ثالث من قبل مفتشي ABS أو DNV GL أو Lloyd's Register أثناء الإنتاج. يتم إزالة الغازات من كل صهرة تحت التفريغ لتقليل محتوى الكبريت إلى أقل من 0.035% والفوسفور إلى أقل من 0.035%، مما يضمن خصائص متفوقة عبر السماكة وفقًا لـ ASTM A131 القسم 4.2. نحتفظ بمخزون واسع من الحالات المطبعة والمدرفلة على الساخن عبر نطاقات السماكة، مع توفر خدمات القطع لورش العمل المعتمدة من Lloyd's Register. ترافق شهادات اختبار المواد وفقًا لـ EN 10204 3.2 كل شحنة، وتوثق التحليل الكيميائي الكامل والخصائص الميكانيكية ونتائج اختبار الصدم القابلة للتتبع لأرقام الصهرة الأصلية.

الأسئلة الشائعة

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟

الحد الأدنى القياسي لكمية الطلب لدينا هو 5 أطنان مترية لكل مواصفة لدرجات المخزون A و B. بالنسبة للدرجات الأعلى قوة D و E التي تتطلب اختبار الصدم، الحد الأدنى للطلب هو 10 أطنان مترية. يتم قبول الطلبات المختلطة الدرجات بشرط أن يلبي الوزن الإجمالي حد 10 أطنان. تتوفر ألواح عينات بحجم 500 مم × 500 مم لاختبار التأهيل قبل الطلبات بالجملة.

مورد ألواح الفولاذ الطري لبناء السفن

هل تقدمون شهادات اختبار المواد؟

نعم، نحن نوفر شهادات EN 10204 النوع 3.2 الصادرة عن هيئات تفتيش مستقلة بما في ذلك ABS أو Bureau Veritas أو DNV GL. توثق الشهادات التركيب الكيميائي وفقًا لتحليل الصهرة، وخصائص الشد عند درجة حرارة الغرفة، وقيم صدم شاربي V-notch عند درجات حرارة الاختبار المحددة، ونتائج الاختبار بالموجات فوق الصوتية وفقًا لـ ASTM A435 للألواح التي تتجاوز سماكتها 40 مم. يتم تقديم نسخ رقمية خلال 48 ساعة من الشحن.

ما هو وقت التسليم المعتاد؟

يتم شحن الدرجتين A و B من المخزون بالسماكات الشائعة (8 مم - 25 مم) خلال 7-10 أيام عمل من المصنع. تتطلب الألواح المصنوعة حسب الطلب والتي تحتاج إلى معالجة حرارية بالتطبيع أو اختبار الصدمات 25-35 يومًا من تأكيد أمر الشراء. يتوفر الإنتاج المعجل لمشاريع المسار الحرج بمدة تسليم 15 يومًا بسعر أعلى. عادةً ما يضيف الشحن البحري إلى الموانئ الرئيسية 20-30 يومًا من وقت العبور.

Mild steel plate for shipbuilding manufacturer

هل يمكنكم القص حسب المقاسات المخصصة؟

نقدم خدمات القص الدقيق من خلال منشآت تصنيع معتمدة من Lloyd's Register. يستوعب القص بالبلازما ألواحًا بسماكة تصل إلى 100 مم بتفاوت ±3 مم. للحصول على تفاوتات أدق تبلغ ±1 مم، نستخدم القص بالوقود الأوكسيجيني CNC أو القص بنفث الماء للسماكات التي تصل إلى 150 مم. يتوفر تحضير الحواف بما في ذلك الشطف للحام وفقًا لمواصفات AWS D1.1. يُطبق الحد الأدنى لرسوم القص على الطلبات التي تقل عن 2 طن متري.

احصل على عرض سعر تنافسي لألواح الفولاذ الطري لبناء السفن

اطلب أسعارًا مباشرة من المصنع لألواح بناء السفن المعتمدة وفق ASTM A131 من خلال التواصل مع فريق المبيعات الفنية لدينا. قدّم الدرجة المطلوبة والأبعاد والكمية وموقع التسليم ومتطلبات جمعية التصنيف للحصول على عرض سعر دقيق خلال 24 ساعة. تتوفر خصومات الكميات لعقود أحواض بناء السفن التي تتجاوز 100 طن متري سنويًا. يساعد فريقنا ذو الخبرة في اختيار المواد ومتطلبات الاختبار وتنسيق الخدمات اللوجستية لضمان التسليم في الوقت المحدد وفق جدول بناء سفينتك.

Mild steel plate for shipbuilding China

التقييمات والمراجعات

4.5

بناءً على 8 مراجعة

5 5

4 2

3 1

2 0

1 0

Chris Martin

Canada

2025-08-14

Acceptable Quality with Initial Documentation Issues

Ordered 8 tons of Grade A plates (15mm thickness) for laker vessel repair project. Material quality was acceptable with tensile strength at 425 MPa and good surface condition. Initial mill certificates had incorrect heat numbers requiring reissue, causing 5-day delay to our fabrication schedule. Supplier corrected documentation promptly and provided updated EN 10204 3.2 certificates with proper traceability. Welding performance met our requirements for ship repair work. Would order again but recommend verifying certificate accuracy upon receipt before starting fabrication.

Wei Chen

Singapore

2025-09-05

Perfect Supply Chain Partner for Shipyard Clients

As a trading company, we've supplied their ASTM A131 plates to four local shipyards over past 6 months totaling 95 tons. Grades A, B, and D all consistently meet specifications. Their inventory system allows us to fulfill urgent requirements within 7-10 days. ABS and BV certificates accepted by all classification societies. Technical data sheets comprehensive with rolling direction marked on plates. Packaging suitable for tropical climate with VCI paper protection. Competitive pricing enables us to maintain margins while offering value to shipyards. Established them as preferred supplier for marine grade steel.

Carlos Silva

Brazil

2025-09-27

Solid Quality A131 Plates for Coastal Tanker

Purchased 28 tons mixed grades (A and B) for 5,000 DWT coastal tanker construction. Grade A for non-critical areas, Grade B for bottom shell plating. Certificates showed phosphorus at 0.032%, meeting stringent requirements. Delivery to Santos port took 32 days, slightly longer than quoted 25-30 days due to vessel schedule changes. Material performed well during fit-up and welding. Pricing competitive when factoring import duties. Minor documentation delay but resolved within 3 days. Would recommend for South American shipyards seeking certified material.