20mm Chapa Naval - Acero Marítimo ASTM A131 Grado A/B/D/E para Construcción Naval
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Cantidad mínima de pedido: 1 tonelada
Total de envío: a negociar
- Plazo de entrega:
- se confirma con la cotización
- Embalaje:
- embalaje estándar de exportación
- Muestras:
- disponibles bajo pedido
Detalles del producto
Especificaciones técnicas de la chapa naval de 20 mm
| Propiedad | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| Nombre del producto | Placa naval de 20mm | Placa de acero estructural de grado marino para construcción naval |
| Grado del material | AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 | Grados de acero marino internacionales según las sociedades de clasificación |
| Cumplimiento de normas | ASTM A131, EN 10025-2, GB/T 712 | Cumple con las principales normas internacionales de construcción naval |
| Espesor | 20mm | Espesor estándar para la construcción del casco de buques |
| Rango de ancho | 1500 - 3500mm | Opciones de ancho disponibles para construcción naval |
| Rango de longitud | 6000 - 18000mm | Longitudes estándar y personalizadas disponibles |
| Carbono (C) | ≤0.18% | Contenido de carbono controlado para soldabilidad |
| Manganeso (Mn) | 0.90-1.60% | Mejora la resistencia y la tenacidad |
| Silicio (Si) | 0.10-0.50% | Desoxidante y elemento endurecedor |
| Fósforo (P) | ≤0.035% | Controlado para mejorar la ductilidad |
| Azufre (S) | ≤0.035% | Bajo contenido de azufre para mejor soldabilidad |
| Resistencia a la tracción | 440-590 MPa | Resistencia a la tracción mínima según ASTM A131 |
| Límite elástico | ≥315 MPa | Límite elástico mínimo para grado AH32/DH32 |
| Alargamiento | ≥22% | Ductilidad en longitud de calibre de 50mm |
| Energía de impacto | ≥34J a -20°C (DH32), ≥34J a -40°C (EH32) | Tenacidad al impacto Charpy V-notch para servicio a baja temperatura |
| Acabado superficial | Laminado en caliente, granallado, pintado | Opciones de tratamiento superficial para aplicaciones marinas |
| Aplicación | Casco de buque, cubierta, mamparo, plataformas offshore | Aplicaciones típicas de construcción naval y estructuras marinas |
| Certificación | ABS, DNV-GL, LR, BV, CCS, NK | Aprobaciones de sociedades de clasificación disponibles |
| Embalaje | Flejes de acero, cubierta impermeable, palé de madera | Embalaje de exportación estándar para acero marino |
| MOQ | 10 toneladas | Cantidad mínima de pedido |
Plancha naval de 20 mm: placa de acero marino ASTM A131 grado A/B/D/E para construcción naval
La chapa naval de 20 mm representa un componente estructural crítico diseñado específicamente para la construcción de embarcaciones marinas, ofreciendo relaciones resistencia-peso excepcionales y una resistencia superior a la corrosión en entornos salinos hostiles. Fabricada de acuerdo con las normas ASTM A131/A131M, esta placa de acero de grado naval sirve a astilleros, fabricantes de plataformas offshore e instalaciones de construcción naval que requieren materiales certificados capaces de soportar condiciones oceánicas extremas mientras mantienen la integridad estructural a lo largo de décadas de vida útil.

¿Qué es la chapa naval de 20 mm?
La chapa naval de 20 mm es una placa de acero estructural laminada en caliente que cumple con las especificaciones ASTM A131/A131M-14, diseñada específicamente para la construcción de cascos, revestimiento de cubiertas y aplicaciones críticas de carga en buques de navegación oceánica. Este material de grado naval se somete a estrictas pruebas de impacto a -20 °C según los requisitos Charpy V-notch, garantizando un rendimiento fiable en entornos marítimos bajo cero donde los aceros estructurales convencionales presentarían fallos frágiles.

Especificaciones técnicas de la chapa naval de 20 mm
El acero ASTM A131 Grado A presenta un límite elástico mínimo de 235 MPa con una resistencia a la tracción que oscila entre 400 y 520 MPa, mientras que el Grado D proporciona una tenacidad mejorada mediante procesos de laminación normalizada que alcanzan una energía de impacto mínima de 34 julios a -20 °C. La composición química limita el carbono a un máximo de 0,21 % para el Grado A y 0,18 % para el Grado D, con un contenido de manganeso controlado entre 0,80 y 1,60 % para optimizar la soldabilidad. La clasificación de espesor de 20 mm se sitúa dentro del rango estándar de placas de 6 a 50 mm, fabricadas mediante laminación controlada para lograr una microestructura de grano fino y propiedades mecánicas uniformes en toda la sección transversal.
Por qué elegir nuestra placa naval de 20 mm para aplicaciones marinas
Nuestra placa naval de 20 mm directa de fábrica se somete a un ensayo ultrasónico al 100 % según ASTM A435 para detectar discontinuidades internas que superen el tamaño de agujero de fondo plano equivalente de 3 mm, garantizando cero defectos en zonas estructurales críticas. Cada placa cuenta con certificación de sociedad de clasificación de terceros de Lloyd's Register, DNV-GL o ABS, acompañada de informes de ensayo de materiales que documentan el análisis químico, las propiedades de tracción y los resultados de ensayos de impacto trazables al número de colada. Mantenemos un amplio inventario de grados A, B, D y E en anchos de hasta 3.500 mm y longitudes de hasta 18.000 mm, lo que permite una adquisición rentable sin restricciones de cantidad mínima de pedido para prototipos o proyectos de reparación de emergencia.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ)?
Aceptamos pedidos desde una sola placa para astilleros de reparación e instalaciones de investigación, sin requisito de tonelaje mínimo. Los compradores por volumen se benefician de niveles de precios progresivos a partir de 10 toneladas métricas, mientras que los contratos de astilleros que superen las 100 toneladas califican para precios directos de fábrica y programas de entrega personalizados alineados con los hitos de construcción.
¿Proporcionan certificados de ensayo de materiales?
Cada envío de placa naval de 20 mm incluye certificados de ensayo de fábrica EN 10204 Tipo 3.1 que documentan la composición química según el análisis por colada, las propiedades de tracción a temperatura ambiente y los valores de impacto Charpy V-notch a las temperaturas de ensayo especificadas. Los certificados de sociedad de clasificación de Lloyd's Register, DNV-GL, ABS u otras autoridades reconocidas se proporcionan previa solicitud, con copias digitales disponibles a través de nuestro portal en línea para verificación inmediata durante las inspecciones de reconocimiento.
¿Cuál es el plazo de entrega habitual?
Los grados A y D en stock con espesor de 20 mm se envían en un plazo de 5 a 7 días hábiles desde nuestros centros de distribución estratégicamente ubicados que atienden a las principales regiones de construcción naval. El laminado personalizado de los grados E o AH32, variantes de mayor resistencia, requiere un plazo de entrega de 25 a 35 días de la acería, con producción acelerada de 15 días disponible para proyectos de ruta crítica, sujeta a tarifas de programación preferente y cantidades mínimas de pedido de 50 toneladas.

¿Pueden cortar a medidas personalizadas?
Nuestras instalaciones de corte por plasma CNC y oxicorte procesan chapa naval de 20 mm con tolerancias de ±3 mm en dimensiones lineales de hasta 12 metros, con capacidades de biselado para preparaciones de soldadura en V simple o doble según las especificaciones AWS D1.1. La optimización del corte anidado reduce el desperdicio de material por debajo del 8 % para geometrías complejas de paneles de casco, manteniendo al mismo tiempo una calidad de borde adecuada para la soldadura directa sin operaciones de mecanizado secundario.
Obtenga una cotización competitiva para chapa naval de 20 mm
Solicite una cotización detallada para chapa naval ASTM A131 de 20 mm enviando sus especificaciones técnicas, las aprobaciones requeridas de la sociedad de clasificación y la ubicación de entrega a través de nuestro sistema de consultas en línea. Nuestros especialistas en acero marino responden en un plazo de 4 horas hábiles con precios verificados por la acería, confirmación de disponibilidad de material y soluciones logísticas adaptadas al calendario de construcción y a los parámetros presupuestarios de su astillero.
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