Tôle de navire A36 - Tôle d'acier de qualité marine ASTM A36 pour la construction navale
Capacités de personnalisation du fournisseur
- Personnalisation sur plan
- Personnalisation sur échantillon
- Personnalisation complète
Quantité minimale de commande : 1 tonne
Frais de transport : à négocier
- Délai :
- confirmé avec le devis
- Emballage :
- emballage export standard
- Échantillons :
- disponibles sur demande
Détails du produit
Spécifications techniques de la tôle de navire A36
| Propriété | Paramètre | Description |
|---|---|---|
| Nom du produit | Tôle de navire A36 | Tôle en acier au carbone de construction pour applications de construction navale |
| Nuance de matériau | ASTM A36 / EN 10025 S235JR / GB Q235B | Équivalents internationaux de nuances pour acier de construction |
| Conformité aux normes | ASTM A36, ABS, DNV, LR, CCS | Conforme aux principales normes des sociétés de classification navale |
| Carbone (C) | ≤0,26 % | Teneur en carbone pour la résistance structurelle |
| Manganèse (Mn) | 0,80-1,20 % | Améliore la trempabilité et la résistance |
| Phosphore (P) | ≤0,04 % | Contrôlé pour une meilleure ductilité |
| Soufre (S) | ≤0,05 % | Faible teneur en soufre pour une meilleure soudabilité |
| Silicium (Si) | 0,15-0,40 % | Désoxydant et élément de renforcement |
| Résistance à la traction | 400-550 MPa | Résistance à la traction minimale selon ASTM A36 |
| Limite d'élasticité | ≥250 MPa | Limite d'élasticité minimale pour usage structurel |
| Allongement | ≥20 % | Ductilité sur longueur de base de 200 mm |
| Plage d'épaisseur | 6 mm - 200 mm | Options d'épaisseur disponibles pour tôles de navire |
| Plage de largeur | 1500 mm - 4000 mm | Largeurs standard et personnalisées disponibles |
| Plage de longueur | 6000 mm - 18000 mm | Longueurs standard et personnalisées pour la construction navale |
| Traitement de surface | Laminé à chaud, grenaillé, peint | Plusieurs options de finition de surface |
| Essai de résilience | Charpy V à -20 °C | Ténacité à basse température pour environnement marin |
| Application | Coque de navire, pont, cloison, structures offshore | Composants structurels principaux de construction navale |
| Certification | ABS, DNV-GL, LR, BV, CCS, Mill Test Certificate | Approbations des sociétés de classification fournies |
| Emballage | Cerclage en acier, housse imperméable, palette en bois | Emballage standard exportable adapté au transport maritime |
| Quantité minimale de commande | 10 tonnes | Quantité minimale de commande pour tôle de navire |
Tôle de navire A36 - Tôle en acier de qualité marine ASTM A36 pour la construction navale
A36 ship plate represents a fundamental structural carbon steel solution specifically engineered for marine vessel construction and offshore platform fabrication. This mill-certified material delivers reliable mechanical properties with a minimum yield strength of 250 MPa, making it the preferred choice for shipyards requiring cost-effective structural components that comply with ASTM A36/A36M-19 specifications. Marine engineers and naval architects select this grade for hull structures, deck plating, and bulkhead applications where moderate strength and excellent weldability are essential requirements.
Qu'est-ce que la tôle de navire A36 ?
La tôle de navire A36 est un acier de construction en carbone laminé à chaud conforme aux normes ASTM A36/A36M, caractérisé par sa composition chimique limitée à 0,26 % de carbone maximum et une teneur en manganèse comprise entre 0,80 et 1,20 %. Ce matériau de qualité marine présente une résistance à la traction de 400 à 550 MPa et offre des caractéristiques supérieures de soudage par fusion sans nécessiter de préchauffage pour des épaisseurs allant jusqu'à 25 mm, ce qui le rend largement utilisé dans les opérations de construction navale commerciale dans le monde entier.

Spécifications techniques de la tôle de navire A36
Le matériau présente une densité de 7,85 g/cm³ à température ambiante avec un module d'élasticité de 200 GPa selon les protocoles d'essai ASTM E111. L'analyse de la composition chimique révèle une teneur en phosphore limitée à 0,04 % maximum et en soufre limitée à 0,05 % maximum, garantissant une soudabilité optimale. L'essai de résilience Charpy V-notch à 20 °C donne généralement des valeurs dépassant 27 joules, tandis que l'allongement sur une longueur de référence de 50 mm atteint un minimum de 20 % pour les tôles d'épaisseur inférieure à 200 mm selon les normes de mesure ASTM A370.
Pourquoi choisir notre approvisionnement en tôles de navire A36
Notre réseau d'approvisionnement direct depuis l'usine fournit des tôles de navire ASTM A36 avec une documentation de traçabilité complète, incluant les certificats EN 10204 3.1, les tolérances dimensionnelles selon les spécifications ASTM A6/A6M, et les rapports d'essais par ultrasons conformes aux normes ASTM A435. Nous maintenons un inventaire étendu dans des épaisseurs allant de 6 mm à 100 mm avec des largeurs jusqu'à 3500 mm, permettant une exécution rapide pour les projets de construction maritime urgents avec des délais de livraison moyens de 15 à 25 jours ouvrables vers les principaux ports internationaux.

Questions fréquemment posées
Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
Notre quantité minimale de commande standard pour la tôle de navire A36 commence à 5 tonnes métriques par spécification, bien que nous acceptions des quantités plus petites pour le développement de prototypes ou les opérations de réparation avec des structures tarifaires ajustées. Les commandes à épaisseurs mixtes sont acceptables à condition que le tonnage total atteigne le seuil de 5 tonnes, offrant une flexibilité pour diverses exigences de construction navale.
Fournissez-vous des certificats d'essai des matériaux ?
Chaque expédition comprend des certificats d'essai complets de type 3.1 EN 10204 documentant l'analyse chimique par spectroscopie d'émission optique ASTM E415, la vérification des propriétés mécaniques par essai de traction ASTM A370, et les rapports d'inspection dimensionnelle. Une certification tierce supplémentaire de sociétés de classification telles que ABS, Lloyd's Register ou DNV-GL peut être organisée sur demande avec un délai de traitement supplémentaire de 7 à 10 jours.

Quel est le délai de livraison typique ?
Les délais de production standard des aciéries pour la tôle de navire A36 varient de 18 à 28 jours calendaires à compter de la confirmation du bon de commande, le transport maritime ajoutant 15 à 35 jours selon le port de destination. Un traitement accéléré est disponible pour les projets maritimes critiques, réduisant le délai de l'aciérie à 10-14 jours grâce à notre système d'allocation prioritaire de production, bien que des frais supplémentaires de 12-18 % s'appliquent pour les commandes urgentes.
Pouvez-vous découper sur mesure ?
Nos installations de fabrication offrent des services de découpe plasma de précision avec des tolérances de ±2 mm pour des dimensions allant jusqu'à 6000 mm de longueur, ainsi que la découpe oxy-acétylénique pour les sections plus épaisses dépassant 50 mm. Les options de préparation des bords comprennent le chanfreinage à des angles de 30° à 45° pour la préparation des joints soudés, le grenaillage jusqu'à une propreté Sa 2.5 selon ISO 8501-1, et l'application d'une couche primaire avec une épaisseur de film sec de 30-40 microns à l'aide de primaires marins époxy.
Obtenez un devis compétitif pour la tôle de navire A36
Demandez une tarification directe d'usine pour votre projet de construction maritime en soumettant les spécifications, notamment l'épaisseur, la largeur, la longueur, la quantité requises, le lieu de livraison et toute exigence de traitement supplémentaire telle que la découpe ou le traitement de surface. Notre équipe de vente technique répond dans les 8 heures ouvrables avec des devis détaillés reflétant les prix actuels de l'aciérie, les remises sur volume applicables et des solutions logistiques complètes adaptées au calendrier opérationnel et aux paramètres budgétaires de votre chantier naval.
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