Tôle d'acier de construction navale KA36 - Acier marin à haute résistance pour la construction de coques

Spécifications techniques de la tôle d'acier de construction navale Ka36

Tôle d'acier de construction navale KA36 - Acier marin à haute résistance pour la construction de coques

La tôle d'acier de construction navale KA36 représente un acier de structure de qualité supérieure spécialement conçu pour la construction de navires marins, offrant une résistance mécanique exceptionnelle et une résistance supérieure à la corrosion dans les environnements marins hostiles. Cet acier à haute limite d'élasticité trouve une large application dans le bordé de coque, les structures de pont et les composants critiques de support de charge des navires commerciaux, des plateformes offshore et des navires de guerre. Fabriqué selon des normes maritimes internationales strictes, l'acier KA36 sert les chantiers navals, les entreprises d'ingénierie marine et les sociétés de construction offshore exigeant des performances matérielles fiables dans des conditions opérationnelles extrêmes.

Qu'est-ce que la tôle d'acier de construction navale KA36 ?

La tôle d'acier de construction navale KA36 est un produit en acier laminé normalisé conforme à la norme chinoise GB/T 712-2011 pour les aciers de structure utilisés dans la construction de coques. La désignation « KA36 » indique une limite d'élasticité minimale de 355 MPa avec des propriétés de ténacité au choc de qualité A à température ambiante. Cet acier de qualité marine présente des caractéristiques de soudabilité optimales, permettant aux fabricants de construire des assemblages de coque complexes par divers procédés de soudage, notamment SMAW, GMAW et SAW, sans exigences de préchauffage dans la plupart des applications.

Spécifications techniques de la tôle d'acier de construction navale KA36

L'acier KA36 présente une plage de résistance à la traction de 490-630 MPa avec une limite d'élasticité minimale de 355 MPa pour des épaisseurs allant jusqu'à 50 mm selon GB/T 712-2011 Section 5.2. La composition chimique limite la teneur en carbone à 0,18 % maximum, le manganèse entre 0,90-1,60 %, et inclut du silicium à 0,50 % maximum, assurant des propriétés mécaniques équilibrées et une excellente performance de soudage. Les exigences d'énergie de rupture spécifient un minimum de 27J à 0°C pour les éprouvettes longitudinales selon la méthodologie d'essai Charpy V-notch définie dans GB/T 229.

Pourquoi choisir notre tôle d'acier de construction navale KA36

Nos tôles en acier KA36 sont fabriquées dans des laminoirs certifiés ISO 9001:2015 utilisant la technologie avancée de laminage thermomécanique contrôlé (TMCP), garantissant des propriétés homogènes sur toute l'épaisseur et des tolérances dimensionnelles minimales de ±0,3mm pour les tôles d'épaisseur inférieure à 20mm. Chaque lot de production fait l'objet d'une inspection complète par des tiers de la part de sociétés de classification, notamment CCS, ABS, Lloyd's Register et DNV-GL, avec des certificats d'essais en usine complets (MTC 3.2 selon EN 10204) fournis documentant l'analyse chimique, les résultats des essais mécaniques et les enregistrements d'examen par ultrasons selon les normes GB/T 2970.

Questions fréquemment posées

Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?

Notre quantité minimale de commande standard pour la tôle d'acier de construction navale KA36 est de 5 tonnes métriques par spécification, bien que nous acceptions des quantités plus petites pour les clients établis ayant des projets en cours. Les commandes à épaisseurs mixtes sont acceptées à condition que le tonnage total atteigne le seuil de 5MT, permettant aux chantiers navals de consolider leurs approvisionnements pour plusieurs composants de navires tout en maintenant des structures de prix directes d'usine rentables.

Fournissez-vous des certificats d'essais de matériaux ?

Oui, chaque expédition de tôle d'acier KA36 comprend des certificats d'essais en usine originaux (MTC 3.2) documentant la traçabilité du numéro de coulée, l'analyse complète de la composition chimique selon GB/T 4336, les résultats des essais de propriétés mécaniques incluant les valeurs de traction, limite d'élasticité, allongement et résilience, ainsi que des rapports d'essais par ultrasons confirmant la santé interne selon les exigences de la classe I ou II de la norme GB/T 2970 telles que spécifiées par les règles des sociétés de classification.

Quel est le délai de livraison typique ?

Les épaisseurs de tôle KA36 standard de 6 mm à 40 mm, en largeurs allant jusqu'à 2500 mm, sont généralement disponibles dans notre stock d'entrepôt avec un délai de livraison de 7 à 10 jours ouvrables vers les principaux ports chinois. Les commandes de laminage personnalisées pour des dimensions non standard, des tôles extra-larges dépassant 3000 mm, ou une épaisseur supérieure à 50 mm nécessitent un délai de production de 25 à 35 jours à compter de la confirmation du bon de commande, sous réserve de la planification de l'usine et des dispositions d'inspection de la société de classification.

Pouvez-vous découper sur mesure ?

Notre installation de transformation offre des services de découpe précise au plasma et au chalumeau pour les tôles KA36, adaptés aux géométries complexes de panneaux de coque, aux formes de supports et aux dispositions d'imbrication, avec une tolérance de découpe de ±2 mm sur les dimensions linéaires. Nous fournissons un chanfreinage à commande CNC pour la préparation des soudures à des angles de 30° à 45°, ainsi que des services supplémentaires incluant le grenaillage selon la norme de préparation de surface Sa 2.5 et l'application d'un primaire d'atelier conforme aux exigences PSPC pour la protection contre la corrosion durant les phases de fabrication et de transport.

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