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Bobina de acero prepintado para automoción - Fabricante directo de fábrica
China
Capacidad de personalización del proveedor
- Personalización según plano
- Personalización según muestra
- Personalización completa
Cantidad mínima de pedido: 1 tonelada
Total de envío: a negociar
- Plazo de entrega:
- se confirma con la cotización
- Embalaje:
- embalaje estándar de exportación
- Muestras:
- disponibles bajo pedido
Detalles del producto
Especificaciones técnicas de la bobina prepintada para la industria automotriz
| Propiedad | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| Nombre del producto | Automotive Industry Color Coated Coil | Bobina de acero prepintada diseñada para componentes exteriores e interiores de automoción |
| Grado del material | DX51D+Z, DX52D+Z, HX180YD, HX220YD (EN 10346); SGCC, SGCD (JIS G3302); CS-B, FS-B (ASTM A653) | Grados de alta resistencia y baja aleación y de embutición profunda con sustrato galvanizado por inmersión en caliente o galvalume |
| Cumplimiento de normas | EN 10346, EN 10169, ASTM A653, ASTM A755, JIS G3302, JIS G3312, GB/T 12754 | Cumple los requisitos de calidad de los OEM de automoción internacionales y de los proveedores de primer nivel |
| Composición química | C ≤ 0,12%, Mn ≤ 0,60%, P ≤ 0,045%, S ≤ 0,045%, Si ≤ 0,50%, Al ≥ 0,015% | El bajo contenido de carbono garantiza una excelente conformabilidad y adherencia de la pintura para el estampado en automoción |
| Resistencia a la tracción | 270–550 MPa (según EN 10346 / ASTM A653) | Depende del grado; HX220YD alcanza ≥ 340 MPa para paneles estructurales de carrocería |
| Límite elástico | 140–420 MPa | HX180YD: ≥ 180 MPa; HX220YD: ≥ 220 MPa; apto para estampados complejos de automoción |
| Alargamiento | ≥ 22–36% (A80mm, según EN 10346) | El alto alargamiento garantiza una embutición profunda sin grietas para paneles de puertas, capós y guardabarros |
| Tipo de recubrimiento | Galvanizado por inmersión en caliente (Z100–Z275 g/m²), Galvalume (AZ150), Electrogalvanizado | El recubrimiento de zinc o de aleación de zinc-aluminio proporciona una resistencia superior a la corrosión para uso automotriz |
| Sistema de pintura | Imprimación: 5–8 µm; Capa superior: 15–25 µm; Capa posterior: 5–12 µm (Poliéster, PVDF, Epoxi) | Los recubrimientos de PVDF y poliéster de grado automotriz ofrecen resistencia a los rayos UV, resistencia al desconchado y estabilidad del color |
| Rango de espesor | 0,30–2,00 mm | Calibres finos para molduras interiores; calibres más gruesos para paneles estructurales y exteriores de carrocería |
| Rango de ancho | 600–1,850 mm | Anchos de corte personalizados disponibles para minimizar el desperdicio de recorte en talleres de prensado automotriz |
| Diámetro interior de bobina | 508 mm / 610 mm | Compatible con desbobinadoras estándar de líneas de estampado automotriz |
| Acabado superficial | Liso, Mate, Texturizado; Ra 0.6–1.9 µm | La rugosidad superficial uniforme garantiza una apariencia de pintura uniforme en superficies automotrices Clase A |
| Aplicación | Paneles de carrocería automotriz, pieles de puertas, capós, tapas de maletero, paneles de techo, molduras interiores, refuerzos estructurales | Ampliamente utilizado por OEM y proveedores de nivel 1 tanto para piezas exteriores Clase A como para piezas estructurales no visibles |
| Certificación | IATF 16949, ISO 9001:2015, RoHS, REACH, SGS | Cumplimiento total de la cadena de suministro automotriz; informes de ensayo de materiales (MTR) y documentación PPAP disponibles |
| Embalaje | Bobina ojo al cielo u ojo a pared; papel impermeable + flejes de acero; palé de madera o cuna de acero | Embalaje diseñado para prevenir daños en los bordes y rayones superficiales durante el transporte marítimo o por carretera |
| MOQ | 25 toneladas métricas por especificación | Se aceptan grados y anchos mixtos dentro de un mismo pedido; pedidos de prueba más pequeños negociables |
Bobina de acero prepintado para automoción - Fabricante directo de fábrica
La bobina recubierta de color para la industria automotriz sirve como material fundamental en la fabricación moderna de vehículos, ya que ofrece la combinación precisa de atractivo estético, integridad estructural y durabilidad a largo plazo que exigen los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz. Como fabricante directo de acería, suministramos bobinas de acero recubierto de color de grado premium diseñadas específicamente para aplicaciones automotrices — desde paneles de carrocería exteriores y pieles de puertas hasta componentes de bajos e elementos estructurales interiores. Nuestras bobinas se someten a un riguroso control de calidad en cada etapa de producción, lo que garantiza una adhesión de pintura constante, precisión dimensional y un rendimiento de resistencia a la corrosión que cumple o supera las normas automotrices internacionales, incluidas ISO 3574, EN 10346 y JIS G 3312. Con la creciente demanda global de componentes de vehículos ligeros y estéticamente refinados, abastecerse de un socio confiable de bobinas recubiertas de color directamente de la acería elimina los sobrecostos de intermediarios y garantiza la trazabilidad y la consistencia entre lotes — dos requisitos no negociables en las cadenas de suministro automotrices.
¿Qué es la bobina recubierta de color para la industria automotriz?
La bobina recubierta de color para la industria automotriz es un sustrato de acero o aluminio prepintado procesado a través de una línea de recubrimiento continuo de bobinas, donde las capas de imprimación y acabado superior se aplican, curan y adhieren a la superficie metálica antes de la fabricación. El resultado es un material listo para conformar que elimina el pintado posterior a la producción, reduce las emisiones de COV en la planta y ofrece una consistencia de color uniforme en las tiradas de producción de alto volumen — algo crítico para los entornos de ensamblaje automotriz donde la coincidencia de color de los paneles es obligatoria.
Proceso de fabricación de bobinas recubiertas de color para la industria automotriz
La producción comienza con la selección del sustrato laminado en frío o galvanizado por inmersión en caliente, seguida de un pretratamiento químico para mejorar la adherencia de la pintura. Primero se aplica una capa de imprimación —normalmente a base de epoxi o poliéster con un espesor de película seca de 5–8 µm— y después se cura en horno a 220–240°C. A continuación, se aplica la capa de acabado, de 15–25 µm, mediante rodillos de recubrimiento de precisión y se cura a temperaturas controladas. La inspección final incluye ensayos de adherencia por corte en cuadrícula, evaluación de flexibilidad T-bend y ensayos de niebla salina superiores a 500 horas según ASTM B117.
Especificaciones técnicas de las bobinas prelacadas para la industria automotriz
Nuestras bobinas prelacadas para automoción están disponibles con los siguientes parámetros estándar:
- Material base: acero laminado en frío (SPCC/DC01), acero galvanizado (DX51D/G90) o aleación de aluminio 3003/5052
- Rango de espesor: 0,3 mm – 2,0 mm (tolerancia de ±0,01 mm)
- Ancho de bobina: 600 mm – 1.500 mm (anchos de corte personalizados disponibles)
- Tipo de recubrimiento: poliéster (PE), poliéster de alta durabilidad (HDP), PVDF o sistemas de imprimación epoxi
- Espesor de la capa de acabado: 15 µm – 25 µm de espesor de película seca
- Límite elástico: 280 MPa – 550 MPa según el grado del sustrato
- Resistencia a la tracción: 340 MPa mínimo según EN 10346 / ASTM A653
- Resistencia a la niebla salina: ≥ 500 horas (ASTM B117)
- Opciones de color: paleta estándar RAL más igualación de color personalizada disponible
- Peso de la bobina: 3–10 MT por bobina (diámetro interior 508 mm o 610 mm)
Todas las bobinas se suministran con certificados completos de ensayo de fábrica, documentación de trazabilidad de materiales y confirmación de recubrimiento conforme a RoHS — cumpliendo con los estrictos requisitos de calificación de proveedores de los fabricantes de automóviles de Nivel 1 y Nivel 2 en todo el mundo.
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