Rail en acier pour chemin de fer - Fournisseur direct d'usine certifié EN
Capacités de personnalisation du fournisseur
- Personnalisation sur plan
- Personnalisation sur échantillon
- Personnalisation complète
Quantité minimale de commande : 1 tonne
Frais de transport : à négocier
- Délai :
- confirmé avec le devis
- Emballage :
- emballage export standard
- Échantillons :
- disponibles sur demande
Détails du produit
Spécifications techniques du rail en acier pour chemin de fer
| Propriété | Paramètre | Description |
|---|---|---|
| Nom du produit | Rail en acier pour chemin de fer | Rail en acier laminé à chaud utilisé pour la construction et la maintenance des voies ferrées |
| Nuance de matériau | R260 / R350HT / U71Mn / U75V | Équivalents internationaux : EN 13674-1 R260≈GB/T 2585 U71Mn ; R350HT≈U75V rail traité thermiquement |
| Conformité aux normes | EN 13674-1, GB/T 2585, ASTM A1, JIS E1101, AS 1085.1 | Conforme aux principales normes internationales de voies ferrées pour les applications à fort tonnage et à grande vitesse |
| Composition chimique (C) | 0,60 %–0,82 % | La teneur en carbone contrôle la dureté et la résistance à l'usure du champignon du rail |
| Composition chimique (Mn) | 0,70 %–1,20 % | Le manganèse améliore la ténacité et la trempabilité de l'acier de rail |
| Composition chimique (Si) | 0,15 %–0,58 % | Le silicium améliore la résistance et la désoxydation lors de l'élaboration de l'acier |
| Composition chimique (P/S) | P ≤ 0,025 %, S ≤ 0,025 % | Limites strictes sur le phosphore et le soufre pour garantir la ductilité et la durée de vie en fatigue du rail |
| Résistance à la traction | ≥ 880 MPa (R260) ; ≥ 1175 MPa (R350HT) | Selon EN 13674-1 ; les nuances traitées thermiquement offrent des performances de traction nettement supérieures |
| Limite d'élasticité | ≥ 480 MPa (R260) ; ≥ 900 MPa (R350HT) | Limite d'élasticité minimale garantissant la résistance du rail à la déformation plastique sous charge |
| Allongement | ≥ 10 % (R260) ; ≥ 9 % (R350HT) | Allongement minimal à la rupture selon les exigences d'essai de traction de l'EN 13674-1 |
| Profil / Section du rail | 30 kg/m – 75 kg/m (par ex., 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m) | Les profils standard incluent UIC54, UIC60, 50AT, 60AT, 75AT selon les spécifications UIC et GB |
| Longueur | 12 m, 25 m, 100 m (standard) ; jusqu'à 500 m (CWR) | Rails soudés en continu (CWR) disponibles pour les lignes à grande vitesse ; longueurs standard pour voie conventionnelle |
| Finition de surface | Laminé à chaud, brut de laminage ou traité thermiquement (tête trempée) | Surface du champignon du rail exempte de fissures, criques, chevauchements ; rectitude ≤ 1 mm/m selon EN 13674-1 |
| Application | Chemin de fer lourd, ligne à grande vitesse, métro urbain, voie industrielle, piste de grue | Adapté à des charges à l'essieu jusqu'à 30+ tonnes ; plages de vitesse allant de l'industriel aux lignes à grande vitesse à 350 km/h |
| Certification | ISO 9001, Marquage CE, Certification de produit ferroviaire (NoBo), CCC | Inspection par tierce partie disponible ; certificats de essai d'usine (MTC) fournis selon EN 10204 3.1/3.2 |
| Emballage | Faisceau avec cerclage en acier ; extrémités protégées par des capuchons en plastique ; stocké sur cales en bois | Emballage d'exportation adapté au transport maritime disponible ; revêtement d'huile antirouille appliqué sur demande pour les expéditions longue distance |
| MOQ | 25 MT par commande | Profils et nuances mélangés acceptés ; commandes en gros supérieures à 500 MT éligibles à un programme de laminage personnalisé |
Acier de rail pour chemin de fer - Fournisseur direct d'usine certifié EN
Le rail en acier pour chemin de fer est le composant structurel fondamental qui définit la sécurité, la durabilité et l'efficacité des systèmes de transport ferroviaire modernes dans le monde entier. En tant que fournisseur direct d'usine détenant la certification EN, nous fabriquons et fournissons des rails en acier de qualité supérieure conçus pour répondre aux normes opérationnelles les plus exigeantes dans les réseaux ferroviaires de transport lourd, à grande vitesse, de transit urbain et industriels. Nos rails sont laminés avec précision à partir de billettes en acier au manganèse à haute teneur en carbone, garantissant des propriétés mécaniques constantes, une précision dimensionnelle et une longue durée de vie sous des charges dynamiques répétées. Que votre projet exige des rails à patin plat standard pour les opérations de ligne principale ou des profilés spéciaux pour les voies de roulement de grues et les voies industrielles, nos capacités de production couvrent une gamme complète de profilés et de nuances. Forts de décennies d'expertise métallurgique et d'une chaîne d'approvisionnement verticalement intégrée, nous offrons des avantages de prix direct d'usine sans compromis sur la qualité, la traçabilité ou la conformité — ce qui fait de nous le partenaire d'approvisionnement privilégié des entrepreneurs ferroviaires, des développeurs d'infrastructures et des équipes d'approvisionnement dans plus de 60 pays.
Qu'est-ce qu'un rail en acier pour chemin de fer ?
Le rail en acier pour chemin de fer est un profilé en acier laminé à chaud avec un profil transversal spécifique — comprenant généralement une tête, une âme et un patin — conçu pour guider le matériel roulant, supporter les charges par essieu et répartir les forces de circulation vers la traverse et la structure de ballast sous-jacentes. Fabriqués à partir de nuances d'acier perlitique ou à tête durcie, les rails de chemin de fer jouent un rôle essentiel pour garantir des opérations ferroviaires fluides, sûres et économes en énergie sur toutes les catégories de voies.
Spécifications techniques du rail en acier pour chemin de fer
Nos rails en acier pour chemin de fer sont conformes aux normes EN 13674-1, GB 2585, AREMA et UIC 860, couvrant des profils de 30 kg/m à 75 kg/m. Les longueurs standard des rails atteignent 25 mètres avec une tolérance de rectitude de ±1 mm/m. Les principales propriétés mécaniques comprennent une résistance à la traction minimale de 880 MPa pour la nuance 900A, une limite d'élasticité ≥ 680 MPa, une dureté Brinell de 260–300 HBW sur la tête du rail et une énergie de rupture Charpy ≥ 20 J à -20°C. La composition chimique est étroitement contrôlée, avec une teneur en carbone comprise entre 0,60 % et 0,82 % et du manganèse à 0,70 %–1,20 % pour optimiser la résistance à l'usure et les performances en fatigue sous des charges à l'essieu élevées dépassant 25 tonnes.

| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Norme | EN 13674-1 / GB 2585 / AREMA / UIC 860 |
| Profil du rail / Poids | 30 kg/m – 75 kg/m (par ex., 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m) |
| Longueur standard | 12,5 m / 25 m (longueurs personnalisées disponibles) |
| Nuance d'acier | R260, R320Cr, R350HT, 900A, 1100 HH |
| Résistance à la traction | ≥ 880 MPa (nuance 900A) |
| Limite d'élasticité | ≥ 680 MPa |
| Dureté Brinell (tête) | 260–300 HBW |
| Énergie de rupture Charpy | ≥ 20 J à -20°C |
| Teneur en carbone | 0,60 % – 0,82 % |
| Tolérance de rectitude | ≤ 1 mm/m |
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Product Introduction
Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.
Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.
Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.
Upholding “Quality First, Integrity-based, Innovation-driven, Win-Win Cooperation”, Hongji is committed to becoming a global leader in the steel profile industry, continuously improving quality and service to create a better future with global customers.
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