Carril de acero para ferrocarril - Proveedor directo de fábrica certificado EN
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Detalles del producto
Especificaciones técnicas del carril de acero para ferrocarril
| Propiedad | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| Nombre del producto | Carril de acero para ferrocarril | Carril de acero laminado en caliente utilizado para la construcción y el mantenimiento de vías férreas |
| Grado del material | R260 / R350HT / U71Mn / U75V | Equivalentes internacionales: EN 13674-1 R260≈GB/T 2585 U71Mn; R350HT≈U75V carril tratado térmicamente |
| Cumplimiento de normas | EN 13674-1, GB/T 2585, ASTM A1, JIS E1101, AS 1085.1 | Cumple con las principales normas internacionales de vías férreas para aplicaciones de transporte pesado y alta velocidad |
| Composición química (C) | 0,60 %–0,82 % | El contenido de carbono controla la dureza y la resistencia al desgaste de la cabeza del carril |
| Composición química (Mn) | 0,70 %–1,20 % | El manganeso mejora la tenacidad y la templabilidad del acero del carril |
| Composición química (Si) | 0,15 %–0,58 % | El silicio mejora la resistencia y la desoxidación durante la fabricación del acero |
| Composición química (P/S) | P ≤ 0,025 %, S ≤ 0,025 % | Límites estrictos de fósforo y azufre para garantizar la ductilidad y la vida a la fatiga del carril |
| Resistencia a la tracción | ≥ 880 MPa (R260); ≥ 1175 MPa (R350HT) | Según EN 13674-1; los grados tratados térmicamente ofrecen un rendimiento a la tracción significativamente mayor |
| Límite elástico | ≥ 480 MPa (R260); ≥ 900 MPa (R350HT) | Límite elástico mínimo que garantiza la resistencia del carril a la deformación plástica bajo carga |
| Alargamiento | ≥ 10 % (R260); ≥ 9 % (R350HT) | Alargamiento mínimo a la fractura según los requisitos de ensayo de tracción de EN 13674-1 |
| Perfil / sección del carril | 30 kg/m – 75 kg/m (p. ej., 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m) | Los perfiles estándar incluyen UIC54, UIC60, 50AT, 60AT, 75AT según las especificaciones UIC y GB |
| Longitud | 12 m, 25 m, 100 m (estándar); hasta 500 m (CWR) | Carril soldado continuo (CWR) disponible para líneas de alta velocidad; longitudes estándar para vía convencional |
| Acabado superficial | Laminado en caliente, laminado en bruto o tratado térmicamente (endurecido en cabeza) | Superficie de la cabeza del carril libre de grietas, costuras y solapamientos; rectitud ≤ 1 mm/m según EN 13674-1 |
| Aplicación | Ferrocarril de transporte pesado, ferrocarril de alta velocidad, metro urbano, vía industrial, pista de grúa | Apto para cargas por eje de hasta 30+ toneladas; rangos de velocidad desde industrial hasta líneas de alta velocidad de 350 km/h |
| Certificación | ISO 9001, Marcado CE, Certificación de Producto Ferroviario (NoBo), CCC | Inspección por terceros disponible; certificados de ensayo de fábrica (MTC) proporcionados según EN 10204 3.1/3.2 |
| Embalaje | Fleje con zunchos de acero; extremos protegidos con tapones de plástico; almacenado sobre durmientes de madera | Embalaje de exportación apto para transporte marítimo disponible; recubrimiento de aceite antioxidante aplicado a petición para envíos de larga distancia |
| MOQ | 25 MT por pedido | Se aceptan perfiles y grados mixtos; pedidos a granel superiores a 500 MT elegibles para programa de laminación personalizado |
Acero para vías férreas - Proveedor directo de fábrica certificado EN
El carril de acero para ferrocarril es el componente estructural fundamental que define la seguridad, la durabilidad y la eficiencia de los sistemas de transporte ferroviario moderno en todo el mundo. Como proveedor directo de fábrica con certificación EN, fabricamos y suministramos carriles de acero ferroviario de primera calidad diseñados para cumplir con los estándares operativos más exigentes en redes ferroviarias de transporte pesado, alta velocidad, tránsito urbano e industriales. Nuestros carriles se laminan con precisión a partir de palanquillas de acero al manganeso de alto carbono, lo que garantiza propiedades mecánicas consistentes, precisión dimensional y una larga vida útil bajo cargas dinámicas repetidas. Ya sea que su proyecto requiera carriles de fondo plano estándar para operaciones de línea principal o perfiles especiales para pistas de grúas y vías industriales, nuestras capacidades de producción cubren una gama completa de perfiles y grados. Con décadas de experiencia metalúrgica y una cadena de suministro verticalmente integrada, ofrecemos ventajas de precios directos de fábrica sin comprometer la calidad, la trazabilidad ni el cumplimiento normativo, lo que nos convierte en el socio de abastecimiento preferido para contratistas ferroviarios, desarrolladores de infraestructura y equipos de compras en más de 60 países.
¿Qué es el carril de acero para ferrocarril?
El carril de acero para ferrocarril es un perfil de acero laminado en caliente con una sección transversal específica —que normalmente comprende una cabeza, un alma y una brida de base— diseñado para guiar el material rodante, soportar las cargas de los ejes y distribuir las fuerzas del tráfico a la estructura subyacente de traviesas y balasto. Fabricados con grados de acero perlítico o con cabeza endurecida, los carriles ferroviarios desempeñan funciones críticas para garantizar operaciones de tren seguras, fluidas y energéticamente eficientes en todas las categorías de vía.
Especificaciones técnicas del carril de acero para ferrocarril
Nuestros carriles de acero para ferrocarril cumplen con las normas EN 13674-1, GB 2585, AREMA y UIC 860, y abarcan perfiles desde 30 kg/m hasta 75 kg/m. Las longitudes estándar de los carriles alcanzan los 25 metros con una tolerancia de rectitud de ±1 mm/m. Las propiedades mecánicas clave incluyen una resistencia a la tracción mínima de 880 MPa para el grado 900A, un límite elástico ≥ 680 MPa, una dureza Brinell de 260–300 HBW en la cabeza del carril y una energía de impacto Charpy ≥ 20 J a -20°C. La composición química está estrictamente controlada, con un contenido de carbono entre 0,60%–0,82% y manganeso entre 0,70%–1,20% para optimizar la resistencia al desgaste y el rendimiento frente a la fatiga bajo cargas por eje superiores a 25 toneladas.

| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Norma | EN 13674-1 / GB 2585 / AREMA / UIC 860 |
| Perfil del carril / Peso | 30 kg/m – 75 kg/m (p. ej., 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m) |
| Longitud estándar | 12,5 m / 25 m (longitudes personalizadas disponibles) |
| Grado de acero | R260, R320Cr, R350HT, 900A, 1100 HH |
| Resistencia a la tracción | ≥ 880 MPa (Grado 900A) |
| Límite elástico | ≥ 680 MPa |
| Dureza Brinell (cabeza) | 260–300 HBW |
| Energía de impacto Charpy | ≥ 20 J a -20°C |
| Contenido de carbono | 0,60% – 0,82% |
| Tolerancia de rectitud | ≤ 1 mm/m |
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Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.
Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.
Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.
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