English 
Español 
Français 
Deutsch 
Português (Brasil) 
Русский 
العربية 
Fournisseur d'acier pour rails lourds - Rails standards AREMA 115RE 136RE pour voies ferrées
China
Capacités de personnalisation du fournisseur
- Personnalisation sur plan
- Personnalisation sur échantillon
- Personnalisation complète
Quantité minimale de commande : 1 tonne
Frais de transport : à négocier
- Délai :
- confirmé avec le devis
- Emballage :
- emballage export standard
- Échantillons :
- disponibles sur demande
Détails du produit
Spécifications techniques du rail lourd
| Propriété | Paramètre | Description |
|---|---|---|
| Nom du produit | Rail lourd | Rail en acier laminé à chaud pour la construction de voies ferrées, également appelé rail en acier lourd ou rail de chemin de fer |
| Nuance de matériau | U71Mn / 900A / R260 | Nuances équivalentes : GB U71Mn, EN 13674 R260, AREMA 136RE, UIC 60 |
| Conformité aux normes | GB 2585 / EN 13674 / AREMA / TB/T 2344 | Conforme aux normes de rails ferroviaires chinoises, européennes et américaines |
| Carbone (C) | 0,65 % - 0,82 % | Élément de renforcement principal pour la dureté et la résistance à l'usure du rail |
| Manganèse (Mn) | 0,70 % - 1,30 % | Améliore la résistance à la traction et la trempabilité de l'acier de rail |
| Silicium (Si) | 0,15 % - 0,58 % | Améliore la résistance et la désoxydation lors de l'élaboration de l'acier |
| Phosphore (P) | ≤ 0,030 % | Contrôlé pour minimiser la fragilité à froid |
| Soufre (S) | ≤ 0,030 % | Contrôlé pour prévenir la fragilité à chaud et améliorer l'intégrité du rail |
| Résistance à la traction | ≥ 880 MPa | Selon GB 2585 / EN 13674 pour la nuance R260 ; assure la capacité portante sous de fortes charges à l'essieu |
| Limite d'élasticité | ≥ 460 MPa | Limite d'élasticité minimale assurant la résistance à la déformation permanente |
| Allongement | ≥ 10 % | Mesuré sur une longueur de référence de 50 mm selon la norme applicable |
| Profils de rail | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | Les profils courants incluent 50N, UIC60, 136RE ; un poids par mètre ≥ 38 kg/m est classé comme rail lourd |
| Longueur du rail | 12,5 m / 25 m / 50 m / 100 m | Longueurs de rails standard et soudés en continu disponibles ; longueurs personnalisées sur demande |
| Finition de surface | Laminé à chaud / Trempé en tête | Trempe en tête en ligne ou hors ligne en option pour une résistance accrue à l'usure et à la fatigue de contact de roulement |
| Application | Voie ferrée principale, ligne à grande vitesse, fret lourd, métro, rail de grue | Adapté aux charges par essieu de 25 t à 40 t pour les opérations de transport de passagers et de fret |
| Certification | ISO 9001 / CE / IRIS / CRCC | Inspection par tierce partie disponible : SGS, BV, Lloyd's |
| Emballage | En paquets empilés, fixés avec des cerclages en acier | Revêtement d'huile antirouille en option ; marqué avec la nuance, la longueur et le numéro de coulée |
| Quantité minimale de commande | 30 tonnes métriques | Quantités plus petites négociables selon la disponibilité du profil et de la nuance |
Fournisseur d'acier pour rails lourds - Rails standards AREMA 115RE 136RE pour voies ferrées
L'acier de rail lourd constitue l'épine dorsale de l'infrastructure ferroviaire moderne, supportant les charges immenses des trains de marchandises et des services passagers à grande vitesse sur des milliers de kilomètres de voie. En tant que fournisseur professionnel de rails lourds avec plus d'une décennie d'expérience dans l'exportation de produits sidérurgiques, nous fournissons des profilés de rail conformes à la norme AREMA, notamment 115RE, 136RE et d'autres profilés conçus pour les applications ferroviaires de ligne principale exigeantes. Que vous construisiez de nouveaux corridors ferroviaires, que vous modernisiez une voie existante ou que vous vous approvisionniez en rails de remplacement pour des programmes de maintenance, notre chaîne d'approvisionnement directe d'usine garantit des rails lourds de qualité supérieure livrés sur votre site de projet avec une certification complète des matériaux et un prix compétitif.
Qu'est-ce qu'un rail lourd ?
Le rail lourd désigne des profilés de rail en acier d'une masse linéaire de 30 kg/m (environ 60 lb/yd) ou plus, spécialement conçus pour les opérations ferroviaires de ligne principale transportant des charges par essieu lourdes. Selon les normes nord-américaines, les profilés de rail lourd tels que 115RE (57,0 kg/m) et 136RE (67,5 kg/m) sont fabriqués selon les spécifications de l'AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Ces rails présentent une géométrie robuste tête-âme-patin optimisée pour la résistance à la fatigue, la durabilité à l'usure et un contact sûr roue-rail sous des cycles de charge répétés dépassant des charges par essieu de 35 tonnes.
Spécifications techniques du rail lourd
Nos produits de rail lourd sont fabriqués à partir d'acier à haut carbone avec des propriétés chimiques et mécaniques précises pour répondre aux normes rigoureuses de performance ferroviaire. Voici les spécifications clés de nos profilés les plus demandés :
| Spécification | Rail 115RE | Rail 136RE |
|---|---|---|
| Masse linéique | 57,0 kg/m (115 lb/yd) | 67,5 kg/m (136 lb/yd) |
| Hauteur du rail | 168,3 mm (6.625 in) | 185,7 mm (7.3125 in) |
| Largeur de la tête | 69,1 mm (2.719 in) | 74,6 mm (2.938 in) |
| Largeur de la semelle | 139,7 mm (5.5 in) | 152,4 mm (6.0 in) |
| Teneur en carbone | 0,72 %–0,82 % | 0,72 %–0,82 % |
| Résistance à la traction minimale | 880 MPa (128 ksi) | 880 MPa (128 ksi) |
| Dureté minimale (tête) | 300 HB | 300 HB |
| Longueur standard | 24,38 m (80 ft) / 25 m | 24,38 m (80 ft) / 25 m |
| Norme | AREMA | AREMA |
D'autres nuances de rails sont disponibles, notamment des variantes à tête trempée (HH) dont la dureté de surface atteint 340–390 HB pour les courbes et les zones à forte usure. Tous les rails subissent un contrôle par ultrasons et une inspection de la rectitude conformément aux exigences du chapitre 4 de l'AREMA avant expédition.
Applications de l'acier pour rails lourds dans la construction ferroviaire
Le rail lourd trouve une large application dans divers environnements ferroviaires où la capacité portante et la longue durée de vie sont essentielles. Le profil 136RE est le choix standard pour les chemins de fer de fret de classe I en Amérique du Nord, supportant des charges brutes par wagon dépassant 315 000 lbs. Le profil 115RE dessert les lignes secondaires, les voies de garage industrielles et les systèmes de transport en commun où une densité de trafic modérée permet un profil de rail plus léger sans compromettre la sécurité. Au-delà des chemins de fer conventionnels, les profilés de rail lourd sont également spécifiés pour les infrastructures ferroviaires portuaires, les routes de halage minières et les voies de roulement de grues lourdes où des charges d'impact élevées répétées exigent une performance de fatigue supérieure.
Obtenez un devis compétitif pour le rail lourd
Associez-vous à un fournisseur de rail lourd de confiance offrant des tarifs directs d'usine, des rapports d'essais de matériaux entièrement conformes à l'AREMA et des solutions logistiques flexibles pour les projets nationaux et internationaux. Nous prenons en charge les commandes allant des quantités de maintenance d'une seule voie aux volumes de construction neuve à grande échelle.
- Support client disponible 24h/24 et 7j/7
- Échantillons gratuits pour l'évaluation de la qualité
- Tarification compétitive pour les commandes en gros
- Consultation technique professionnelle
Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir votre devis gratuit dans les 24 heures !
Notes & avis
Connaître le fournisseur
Product Introduction
Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.
Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.
Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.
Upholding “Quality First, Integrity-based, Innovation-driven, Win-Win Cooperation”, Hongji is committed to becoming a global leader in the steel profile industry, continuously improving quality and service to create a better future with global customers.
FAQ
Capacités de personnalisation du fournisseur
- Personnalisation sur plan
- Personnalisation sur échantillon
- Personnalisation complète
Quantité minimale de commande : 1 tonne
Frais de transport : à négocier
- Délai :
- confirmé avec le devis
- Emballage :
- emballage export standard
- Échantillons :
- disponibles sur demande
