Rail en acier pour voies à grande vitesse - Fournisseur direct d'usine certifié EN

Hongji Profiles Co., Ltd.

Vérifié Fabricant sur mesure · 5 ans ·

China

Personnalisable Prix plancher

$760 1-49 tonne Prix de base

$727 50-99 tonne 4.3 % de remise

$710 ≥100 tonne 6.6 % de remise

Validité du prix : selon les conditions du marché

Capacités de personnalisation du fournisseur

Personnalisation sur plan
Personnalisation sur échantillon
Personnalisation complète

Quantité

Quantité minimale de commande : 1 tonne

Frais de transport : à négocier

Sous-total marchandises US$ 760.00

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Paiement et livraison

Paiement :: selon contrat — acompte, solde après votre inspection
Délai :: confirmé avec le devis
Emballage :: emballage export standard
Échantillons :: disponibles sur demande

Détails du produit

Spécifications techniques de l'acier pour la grande vitesse ferroviaire

Propriété	Paramètre	Description
Nom du produit	Rail à grande vitesse (rail LGV)	Rail lourd haut de gamme conçu pour les systèmes ferroviaires à grande vitesse fonctionnant à des vitesses ≥250 km/h
Nuance de matériau	U71Mn / U75V / R260 / R350HT	Nuances équivalentes : EN 13674-1 R260, JIS E 1101 60N, GB/T 2585 U71Mn
Conformité aux normes	GB/T 2585, EN 13674-1, TB/T 3276, UIC 860	Conforme aux normes chinoises de chemin de fer à grande vitesse et aux normes européennes d'interopérabilité
Carbone (C)	0,71–0,82 %	Teneur en carbone optimisée pour la dureté et la résistance à l'usure selon GB/T 2585
Manganèse (Mn)	0,70–1,20 %	Améliore la résistance et la trempabilité de l'acier de rail
Silicium (Si)	0,15–0,58 %	Améliore la désoxydation et l'affinage de la structure perlitique
Vanadium (V)	0,04–0,12 %	Élément de micro-alliage pour l'affinage du grain (nuance U75V)
Phosphore (P)	≤0,025 %	Strictement contrôlé pour prévenir la fragilité à froid
Soufre (S)	≤0,020 %	Soufre ultra-bas pour une performance de fatigue supérieure
Résistance à la traction	≥880 MPa (R260) ; ≥1175 MPa (R350HT)	Selon les exigences de EN 13674-1 et TB/T 3276
Limite d'élasticité	≥460 MPa (R260) ; ≥520 MPa (R350HT)	Limite d'élasticité minimale à 0,2 % garantissant l'intégrité structurelle sous charges dynamiques
Allongement	≥10 % (R260) ; ≥9 % (R350HT)	Mesuré sur une longueur de référence de 5,65√So selon EN 13674-1
Profil de rail	60 kg/m (60N / CHN60)	Largeur de tête 73 mm, hauteur 176 mm, largeur de semelle 150 mm, longueur 25 m / 100 m
Dureté	260–300 HBW (R260) ; 350–390 HBW (R350HT)	Dureté de surface du champignon de rail garantissant une longue durée de vie sur les corridors à grande vitesse

Finition de surface	Laminé à chaud, redressé, contrôlé par ultrasons	Aucun défaut de surface ; contrôle automatique par ultrasons et courants de Foucault sur toute la longueur
Application	Chemin de fer de passagers à grande vitesse, voie sans ballast, transport ferroviaire urbain	Adapté aux systèmes de voie sur dalle à des vitesses de 250–350 km/h
Certification	ISO 9001, CRCC, EN 13674-1, conformité TSI	Certification de produit de China Railway et approbation technique européenne
Emballage	En fardeaux avec cerclages en acier, extrémités revêtues anticorrosion	Expédié dans des wagons à rails dédiés ou des conteneurs flat-rack pour l'exportation
Quantité minimale de commande	100 tonnes métriques	Quantités plus petites disponibles sur négociation pour commandes d'essai

Rail en acier pour voies à grande vitesse - Fournisseur direct d'usine certifié EN

Le rail en acier pour trains à grande vitesse représente l'une des applications les plus exigeantes des infrastructures de transport modernes, nécessitant une précision métallurgique exceptionnelle et le strict respect des normes internationales. Alors que les réseaux mondiaux de trains à grande vitesse s'étendent—avec des vitesses d'exploitation dépassant 350 km/h sur des lignes à travers l'Asie, l'Europe et les marchés émergents—la demande d'acier de rail de qualité supérieure continue de s'accélérer. Notre chaîne d'approvisionnement directe depuis l'aciérie fournit des profils de rail à grande vitesse certifiés EN, conçus pour une durée de vie maximale, une résistance supérieure à la fatigue et une précision dimensionnelle constante. Que vous développiez de nouveaux corridors ou que vous modernisiez une voie principale existante, l'approvisionnement direct depuis nos installations de production certifiées garantit à la fois un approvisionnement rentable et une traçabilité complète, de la billette au rail fini.

Fournisseur de rails à grande vitesse

Qu'est-ce qu'un rail en acier pour trains à grande vitesse ?

Le rail en acier pour trains à grande vitesse désigne des profils de rail spécialement fabriqués pour transporter des trains de voyageurs circulant à des vitesses de 250 km/h et plus. Ces rails sont produits à partir de blooms en acier dégazés sous vide et coulés en continu, puis laminés à chaud en profils asymétriques précis—le plus souvent les configurations 60E1 (UIC 60) et 60E2 selon EN 13674-1. L'acier subit des processus de refroidissement contrôlé et de dressage qui produisent une microstructure perlitique avec une résistance à l'usure et des performances en fatigue de contact de roulement exceptionnelles. Contrairement aux rails de fret conventionnels, les rails à grande vitesse exigent des tolérances plus serrées sur la rectitude (≤0,3 mm/3 m), l'état de surface et les niveaux de contraintes résiduelles afin de garantir une exploitation sûre et fluide à des vitesses élevées.

Spécifications techniques du rail en acier pour trains à grande vitesse

Nos produits de rail à grande vitesse sont fabriqués pour répondre ou dépasser les paramètres critiques suivants établis par EN 13674-1 et les normes internationales complémentaires :

Nuances d'acier : R260, R350HT (à tête durcie) et R370CrHT selon EN 13674-1
Résistance à la traction : Minimum 880 MPa (R260), 1175 MPa (R350HT), 1280 MPa (R370CrHT)
Dureté minimale : 260 HBW (R260), 350 HBW zone à tête durcie (R350HT)
Allongement à la rupture : ≥10 % (R260), ≥9 % (R350HT) selon la longueur de référence A5
Profils de rail : 60E1 (60,21 kg/m), 60E2 et 54E1 disponibles
Longueurs standard : 25 m, 50 m, 75 m et 100 m en barres soudées
Tolérance de rectitude : ≤0,3 mm sur 3 m (vertical et latéral)
Durée de vie en fatigue : >5 millions de cycles à une amplitude de contrainte de 900 MPa selon EN 13674-1 Annexe D
Teneur en hydrogène résiduel : ≤2,0 ppm pour prévenir les écaillages induits par l'hydrogène
Contrôle par ultrasons : inspection automatisée à 100 % selon EN 13674-1 Classe A

Les nuances à tête durcie telles que le R350HT jouent un rôle critique dans les applications ferroviaires à grande vitesse où les courbes, les pentes et les zones de freinage soumettent la tête du rail à une usure accélérée et à la fatigue de contact de roulement. Le traitement thermique en ligne contrôlé produit une structure perlitique fine sur une profondeur d'environ 20 mm, prolongeant la durée de vie du rail de 2 à 3 fois par rapport au R260 standard dans des conditions de trafic équivalentes.

Pourquoi s'approvisionner en acier pour rails à grande vitesse auprès d'un fournisseur certifié direct d'usine ?

L'approvisionnement direct en rails à grande vitesse auprès d'aciéries certifiées EN élimine les marges des intermédiaires tout en garantissant une certification complète des matériaux et une traçabilité par lots. Nos installations de production maintiennent les certifications ISO 9001, ISO 14001 et EN 13674-1 grâce à des audits par des organismes notifiés. Chaque rail livré est accompagné de certificats d'essais en aciérie comprenant une analyse complète de la composition chimique, les résultats des propriétés mécaniques et les enregistrements d'examens non destructifs. Cette documentation satisfait aux exigences strictes d'assurance qualité des autorités ferroviaires nationales et des consultants de projets internationaux.

Fabricant de rails à grande vitesse

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Associez-vous à nous pour bénéficier de tarifs directs d'aciérie sur les profilés de rails à grande vitesse certifiés EN. De l'examen initial des spécifications à la coordination logistique, notre division ferroviaire dédiée soutient votre projet à chaque étape.

Support client disponible 24h/24 et 7j/7
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Usine de rails à grande vitesse

Notes & avis

4.5

Sur la base de 8 avis

5 5

4 2

3 1

2 0

1 0

Michael Torres

United States

2024-12-18

Initial Surface Finish Issue Resolved Professionally

Our first order was 400 tonnes of R260 60E1 rails in 50 m lengths for a test track section. Upon inspection, about 8% of the rails showed minor surface irregularities on the rail foot that exceeded our internal acceptance criteria, though they were technically within EN tolerance. We raised the concern and their quality team responded within 48 hours, arranged replacement rails shipped at no extra cost, and implemented additional surface inspection steps for our account. The replacement rails were flawless. Appreciated the responsive handling—we've since placed a follow-up order with confidence.

Margaret Collins

United Kingdom

2025-01-09

Competitive Pricing on R350HT — Solid Performance So Far

We sourced 750 tonnes of R350HT 60E1 profile in 25 m lengths for curve and braking zone renewals on an existing 250 km/h route. Mill-direct pricing saved us roughly 12% compared to our previous supply chain arrangement through a trading house. The mechanical properties all met EN 13674-1—tensile at 1,180 MPa and head hardness averaging 354 HBW. Delivery took about 11 weeks, which was acceptable but not the fastest we've experienced. Quality-wise, no complaints at all. We'll likely increase volume on the next order.

Ahmed Al-Rashidi

UAE

2025-02-10

Good Value on Bulk R260 Order, Minor Paperwork Delay

We ordered 1,800 tonnes of R260 grade 60E1 rails in 50 m lengths for a new intercity line project. The per-tonne price was very competitive compared to European and Japanese mills we also quoted. Rail quality was solid—tensile at 890 MPa, hardness at 263 HBW, straightness within spec. One issue: some mill test certificates were delivered about a week after the physical rails arrived at port, which caused a brief customs hold. Their team resolved it quickly and has since improved their document dispatch process. Overall good value for the investment.

Connaître le fournisseur

Hongji Profiles Co., Ltd.

5 ans sur Sinoali.com

Localisation : China

Informations sur l’entreprise Plus de produits

Product Introduction

Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.

Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.

Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.

Upholding “Quality First, Integrity-based, Innovation-driven, Win-Win Cooperation”, Hongji is committed to becoming a global leader in the steel profile industry, continuously improving quality and service to create a better future with global customers.

FAQ

Q: Q: What are the common specifications and models of your railway rails?

A:A: Our railway rails cover standard models for different railway types, including light rails, heavy rails and crane rails. Common models comply with GB, EN, ASTM and AREMA standards, such as GB 50kg/m, 60kg/m rails, EN 45E, 54E, 60E rails, ASTM A1085 rails and AREMA 115RE, 132RE rails. The section width, height and web thickness vary by model, and we can provide detailed dimension and weight tables upon your request.

Q: Q: What materials are your railway rails made of?

Q: Q: What surface treatment options do you offer for railway rails?

Q: Q: What is the standard length of your railway rails, and can it be customized?

Q: Q: Can you provide railway rail samples for quality and performance testing?

Q: Q: Are your railway rails suitable for harsh environments (extreme temperature, humidity)?

Personnalisable Prix plancher

$760 1-49 tonne Prix de base

$727 50-99 tonne 4.3 % de remise

$710 ≥100 tonne 6.6 % de remise

Validité du prix : selon les conditions du marché