Proveedor de acero para ferrocarril pesado - Rail estándar AREMA 115RE 136RE para vía férrea
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Total de envío: a negociar
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- se confirma con la cotización
- Embalaje:
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- disponibles bajo pedido
Detalles del producto
Especificaciones técnicas del carril pesado
| Propiedad | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| Nombre del producto | Carril pesado | Carril de acero laminado en caliente para la construcción de vías férreas, también conocido como carril de acero pesado o carril ferroviario |
| Grado del material | U71Mn / 900A / R260 | Grados equivalentes: GB U71Mn, EN 13674 R260, AREMA 136RE, UIC 60 |
| Cumplimiento de normas | GB 2585 / EN 13674 / AREMA / TB/T 2344 | Cumple con las normas de carriles ferroviarios china, europea y estadounidense |
| Carbono (C) | 0,65% - 0,82% | Elemento principal de refuerzo para la dureza y la resistencia al desgaste del carril |
| Manganeso (Mn) | 0,70% - 1,30% | Mejora la resistencia a la tracción y la templabilidad del acero del carril |
| Silicio (Si) | 0,15% - 0,58% | Mejora la resistencia y la desoxidación durante la fabricación del acero |
| Fósforo (P) | ≤ 0,030% | Controlado para minimizar la fragilidad en frío |
| Azufre (S) | ≤ 0,030% | Controlado para prevenir la fragilidad en caliente y mejorar la integridad del carril |
| Resistencia a la tracción | ≥ 880 MPa | Según GB 2585 / EN 13674 para el grado R260; garantiza la capacidad de carga bajo cargas de eje pesadas |
| Límite elástico | ≥ 460 MPa | Punto de fluencia mínimo que garantiza la resistencia a la deformación permanente |
| Alargamiento | ≥ 10% | Medido sobre una longitud de referencia de 50 mm según la norma aplicable |
| Perfiles de carril | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | Los perfiles comunes incluyen 50N, UIC60, 136RE; un peso por metro ≥ 38 kg/m se clasifica como carril pesado |
| Longitud del carril | 12,5 m / 25 m / 50 m / 100 m | Longitudes de carril estándar y soldado largo disponibles; longitudes personalizadas bajo pedido |
| Acabado superficial | Laminado en caliente / Endurecido en cabeza | Endurecimiento en cabeza en línea o fuera de línea opcional para mejorar la resistencia al desgaste y a la fatiga de contacto de rodadura |
| Aplicación | Ferrocarril de línea principal, ferrocarril de alta velocidad, transporte de carga pesada, metro, carril para grúa | Adecuado para cargas por eje de 25 t a 40 t en operaciones de pasajeros y carga |
| Certificación | ISO 9001 / CE / IRIS / CRCC | Inspección de terceros disponible: SGS, BV, Lloyd's |
| Embalaje | Agrupado en pilas, asegurado con flejes de acero | Recubrimiento de aceite anticorrosivo opcional; marcado con grado, longitud y número de colada |
| Cantidad mínima de pedido | 30 toneladas métricas | Cantidades menores negociables según la disponibilidad de perfil y grado |
Proveedor de acero para ferrocarril pesado - Rail estándar AREMA 115RE 136RE para vía férrea
El acero para carriles pesados constituye la columna vertebral de la infraestructura ferroviaria moderna, soportando las inmensas cargas de los trenes de mercancías y los servicios de pasajeros de alta velocidad a lo largo de miles de kilómetros de vía. Como proveedor profesional de carriles pesados con más de una década de experiencia en la exportación de productos siderúrgicos, suministramos perfiles de carril según la norma AREMA, incluidos 115RE, 136RE y otros perfiles diseñados para aplicaciones ferroviarias de línea principal exigentes. Ya sea que esté construyendo nuevos corredores ferroviarios, actualizando vías existentes o adquiriendo carriles de repuesto para programas de mantenimiento, nuestra cadena de suministro directa desde la acería garantiza carriles pesados de primera calidad entregados en la obra de su proyecto con certificación completa de materiales y precios competitivos.

¿Qué es el carril pesado?
El carril pesado se refiere a perfiles de acero para carril con una masa lineal de 30 kg/m (aproximadamente 60 lb/yd) o superior, diseñados específicamente para operaciones ferroviarias de línea principal que transportan cargas por eje elevadas. En las normas norteamericanas, los perfiles de carril pesado como 115RE (57,0 kg/m) y 136RE (67,5 kg/m) se fabrican según las especificaciones de AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Estos carriles presentan una geometría robusta de cabeza-alma-base optimizada para la resistencia a la fatiga, la durabilidad frente al desgaste y un contacto seguro rueda-carril bajo ciclos de carga repetidos que superan las 35 toneladas de carga por eje.
Especificaciones técnicas del carril pesado
Nuestros productos de carril pesado se fabrican con acero de alto carbono con propiedades químicas y mecánicas precisas para cumplir con los rigurosos estándares de rendimiento ferroviario. A continuación se presentan las especificaciones clave de nuestros perfiles más solicitados:
| Especificación | Carril 115RE | Carril 136RE |
|---|---|---|
| Masa lineal | 57.0 kg/m (115 lb/yd) | 67.5 kg/m (136 lb/yd) |
| Altura del carril | 168.3 mm (6.625 in) | 185.7 mm (7.3125 in) |
| Ancho de la cabeza | 69.1 mm (2.719 in) | 74.6 mm (2.938 in) |
| Ancho de la base | 139.7 mm (5.5 in) | 152.4 mm (6.0 in) |
| Contenido de carbono | 0.72%–0.82% | 0.72%–0.82% |
| Resistencia a la tracción mínima | 880 MPa (128 ksi) | 880 MPa (128 ksi) |
| Dureza mínima (cabeza) | 300 HB | 300 HB |
| Longitud estándar | 24.38 m (80 ft) / 25 m | 24.38 m (80 ft) / 25 m |
| Norma | AREMA | AREMA |
Se encuentran disponibles otras calidades de carril, incluidas las variantes con cabeza endurecida (HH) cuya dureza superficial alcanza 340–390 HB para curvas y zonas de alto desgaste. Todos los carriles se someten a ensayos ultrasónicos e inspección de rectitud conforme a los requisitos del Capítulo 4 de AREMA antes del envío.

Aplicaciones del acero para carriles pesados en la construcción ferroviaria
El carril pesado encuentra una amplia aplicación en diversos entornos ferroviarios donde la capacidad de carga y la larga vida útil son críticas. El perfil 136RE es la opción estándar para los ferrocarriles de carga de Clase I en Norteamérica, y soporta cargas brutas sobre riel superiores a 315.000 lbs por vagón. La sección 115RE presta servicio en líneas secundarias, apartaderos industriales y sistemas de tránsito donde una densidad de tráfico moderada permite un perfil de carril más ligero sin comprometer la seguridad. Más allá de los ferrocarriles convencionales, las secciones de carril pesado también se especifican para infraestructura ferroviaria portuaria, caminos de acarreo mineros y pistas de grúas de servicio pesado donde la carga repetida de alto impacto exige un rendimiento superior a la fatiga.
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Product Introduction
Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.
Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.
Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.
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