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Proveedor de acero para ferrocarril pesado - Rail estándar AREMA 115RE 136RE para vía férrea

Hongji Profiles Co., Ltd.
Verificado Fabricante a medida · 5 años · CN China
Personalizable Precio mínimo
$680 1-49 tonelada Precio base
$650 50-99 tonelada 4.4% dto.
$635 ≥100 tonelada 6.6% dto.
Validez del precio: sujeta a las condiciones del mercado

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Detalles del producto

Especificaciones técnicas del carril pesado

PropiedadParámetroDescripción
Nombre del productoCarril pesadoCarril de acero laminado en caliente para la construcción de vías férreas, también conocido como carril de acero pesado o carril ferroviario
Grado del materialU71Mn / 900A / R260Grados equivalentes: GB U71Mn, EN 13674 R260, AREMA 136RE, UIC 60
Cumplimiento de normasGB 2585 / EN 13674 / AREMA / TB/T 2344Cumple con las normas de carriles ferroviarios china, europea y estadounidense
Carbono (C)0,65% - 0,82%Elemento principal de refuerzo para la dureza y la resistencia al desgaste del carril
Manganeso (Mn)0,70% - 1,30%Mejora la resistencia a la tracción y la templabilidad del acero del carril
Silicio (Si)0,15% - 0,58%Mejora la resistencia y la desoxidación durante la fabricación del acero
Fósforo (P)≤ 0,030%Controlado para minimizar la fragilidad en frío
Azufre (S)≤ 0,030%Controlado para prevenir la fragilidad en caliente y mejorar la integridad del carril
Resistencia a la tracción≥ 880 MPaSegún GB 2585 / EN 13674 para el grado R260; garantiza la capacidad de carga bajo cargas de eje pesadas
Límite elástico≥ 460 MPaPunto de fluencia mínimo que garantiza la resistencia a la deformación permanente
Alargamiento≥ 10%Medido sobre una longitud de referencia de 50 mm según la norma aplicable
Perfiles de carril43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/mLos perfiles comunes incluyen 50N, UIC60, 136RE; un peso por metro ≥ 38 kg/m se clasifica como carril pesado
Longitud del carril12,5 m / 25 m / 50 m / 100 mLongitudes de carril estándar y soldado largo disponibles; longitudes personalizadas bajo pedido
Acabado superficialLaminado en caliente / Endurecido en cabezaEndurecimiento en cabeza en línea o fuera de línea opcional para mejorar la resistencia al desgaste y a la fatiga de contacto de rodadura
AplicaciónFerrocarril de línea principal, ferrocarril de alta velocidad, transporte de carga pesada, metro, carril para grúaAdecuado para cargas por eje de 25 t a 40 t en operaciones de pasajeros y carga
CertificaciónISO 9001 / CE / IRIS / CRCCInspección de terceros disponible: SGS, BV, Lloyd's
EmbalajeAgrupado en pilas, asegurado con flejes de aceroRecubrimiento de aceite anticorrosivo opcional; marcado con grado, longitud y número de colada
Cantidad mínima de pedido30 toneladas métricasCantidades menores negociables según la disponibilidad de perfil y grado

Proveedor de acero para ferrocarril pesado - Rail estándar AREMA 115RE 136RE para vía férrea

El acero para carriles pesados constituye la columna vertebral de la infraestructura ferroviaria moderna, soportando las inmensas cargas de los trenes de mercancías y los servicios de pasajeros de alta velocidad a lo largo de miles de kilómetros de vía. Como proveedor profesional de carriles pesados con más de una década de experiencia en la exportación de productos siderúrgicos, suministramos perfiles de carril según la norma AREMA, incluidos 115RE, 136RE y otros perfiles diseñados para aplicaciones ferroviarias de línea principal exigentes. Ya sea que esté construyendo nuevos corredores ferroviarios, actualizando vías existentes o adquiriendo carriles de repuesto para programas de mantenimiento, nuestra cadena de suministro directa desde la acería garantiza carriles pesados de primera calidad entregados en la obra de su proyecto con certificación completa de materiales y precios competitivos.

Proveedor de carriles pesados

¿Qué es el carril pesado?

El carril pesado se refiere a perfiles de acero para carril con una masa lineal de 30 kg/m (aproximadamente 60 lb/yd) o superior, diseñados específicamente para operaciones ferroviarias de línea principal que transportan cargas por eje elevadas. En las normas norteamericanas, los perfiles de carril pesado como 115RE (57,0 kg/m) y 136RE (67,5 kg/m) se fabrican según las especificaciones de AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association). Estos carriles presentan una geometría robusta de cabeza-alma-base optimizada para la resistencia a la fatiga, la durabilidad frente al desgaste y un contacto seguro rueda-carril bajo ciclos de carga repetidos que superan las 35 toneladas de carga por eje.

Especificaciones técnicas del carril pesado

Nuestros productos de carril pesado se fabrican con acero de alto carbono con propiedades químicas y mecánicas precisas para cumplir con los rigurosos estándares de rendimiento ferroviario. A continuación se presentan las especificaciones clave de nuestros perfiles más solicitados:

EspecificaciónCarril 115RECarril 136RE
Masa lineal57.0 kg/m (115 lb/yd)67.5 kg/m (136 lb/yd)
Altura del carril168.3 mm (6.625 in)185.7 mm (7.3125 in)
Ancho de la cabeza69.1 mm (2.719 in)74.6 mm (2.938 in)
Ancho de la base139.7 mm (5.5 in)152.4 mm (6.0 in)
Contenido de carbono0.72%–0.82%0.72%–0.82%
Resistencia a la tracción mínima880 MPa (128 ksi)880 MPa (128 ksi)
Dureza mínima (cabeza)300 HB300 HB
Longitud estándar24.38 m (80 ft) / 25 m24.38 m (80 ft) / 25 m
NormaAREMAAREMA

Se encuentran disponibles otras calidades de carril, incluidas las variantes con cabeza endurecida (HH) cuya dureza superficial alcanza 340–390 HB para curvas y zonas de alto desgaste. Todos los carriles se someten a ensayos ultrasónicos e inspección de rectitud conforme a los requisitos del Capítulo 4 de AREMA antes del envío.

Fabricante de carriles pesados

Aplicaciones del acero para carriles pesados en la construcción ferroviaria

El carril pesado encuentra una amplia aplicación en diversos entornos ferroviarios donde la capacidad de carga y la larga vida útil son críticas. El perfil 136RE es la opción estándar para los ferrocarriles de carga de Clase I en Norteamérica, y soporta cargas brutas sobre riel superiores a 315.000 lbs por vagón. La sección 115RE presta servicio en líneas secundarias, apartaderos industriales y sistemas de tránsito donde una densidad de tráfico moderada permite un perfil de carril más ligero sin comprometer la seguridad. Más allá de los ferrocarriles convencionales, las secciones de carril pesado también se especifican para infraestructura ferroviaria portuaria, caminos de acarreo mineros y pistas de grúas de servicio pesado donde la carga repetida de alto impacto exige un rendimiento superior a la fatiga.

Obtenga una cotización competitiva para carril pesado

Asóciese con un proveedor de carril pesado de confianza que ofrece tarifas directas de fábrica, informes completos de ensayos de materiales conformes con AREMA y soluciones logísticas flexibles para proyectos nacionales e internacionales. Atendemos pedidos desde cantidades para mantenimiento de una sola vía hasta volúmenes de construcción nueva a gran escala.

  • Atención al cliente disponible 24/7
  • Muestras gratuitas para evaluación de calidad
  • Precios competitivos para pedidos al por mayor
  • Consultoría técnica profesional

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Fábrica de carril pesado

Valoraciones y opiniones

4.5
Basado en 8 opiniones
5 5
4 2
3 1
2 0
1 0
Usuario
Ahmed Al-Rashidi
UAE
2025-01-07
Delivery Delay Resolved, Product Quality Was Fine
We ordered 900 tons of 136RE rail for a crane runway installation at Jebel Ali port facility. The rail quality itself was good — hardness tested at 305-315 HB on the head, chemical composition matched the AREMA cert, and dimensional accuracy was within tolerance. However, the initial shipment was delayed by about three weeks beyond the confirmed delivery date due to a production scheduling issue. To their credit, the supplier was transparent about the delay, provided regular updates, and offered a discount on our follow-up order as compensation. The issue was resolved professionally and we'd consider ordering again with a longer lead time buffer.
Usuario
David Hargreaves
United Kingdom
2025-01-29
Competitive Pricing on 136RE Replacement Rail
We sourced 600 tons of 136RE for a track renewal maintenance program. The mill-direct pricing was noticeably lower than what we'd been paying through our usual trading intermediary, and the material quality was equivalent or better. All rails passed our incoming ultrasonic inspection with no internal defects detected. The 152.4 mm base width and 185.7 mm height were spot-on. Only minor point — the packing could have been slightly better for the shorter cut lengths we requested, but nothing that caused actual damage. Fair deal overall.
Usuario
Rajesh Venkataraman
India
2025-02-20
Good Value 115RE Rail for Port Terminal Expansion
Ordered 1,200 tons of 115RE rail for a container port rail terminal expansion in Gujarat. The pricing was very competitive for the quality delivered — tensile strength certificates all showed values above 900 MPa, well over the 880 MPa minimum. Rail height and base width measurements were accurate to spec. Shipping took slightly longer than initially quoted due to vessel scheduling, but the supplier kept us informed throughout. Overall a good value proposition for port rail infrastructure where the 57 kg/m profile is more than adequate.
Usuario
Michael Dawson
United States
2025-03-15
Third Order This Year - Consistently Dependable
This is our third purchase in 2025 — we keep coming back because the quality and pricing are hard to beat for AREMA-standard rail. This time we ordered a mixed batch: 1,600 tons of 136RE for mainline and 400 tons of 115RE for a branch line connection. Both profiles arrived with complete mill test certificates, straightness was within spec, and the surface finish was clean with no visible rolling defects. Their bulk pricing saved us roughly 8% compared to our previous domestic source. Logistics coordination for port delivery was seamless.
Usuario
Craig Morrison
Australia
2025-04-06
Head-Hardened 136RE Performing Well on Mining Haul Line
We've been running head-hardened 136RE rail on a heavy-haul iron ore line in Western Australia for about four months now. Axle loads regularly exceed 35 tons and the rail is holding up remarkably well — minimal head wear compared to our previous standard carbon rail. We ordered the HH variant with 370 HB head hardness specifically for our curve sections. The free samples they sent before our bulk order helped our metallurgy team verify the grade. Solid product for demanding mining rail applications.
Usuario
Thomas Brenner
Germany
2025-04-28
Smooth Transaction for Large Volume 136RE Order
We sourced 3,500 tons of 136RE heavy rail in 25-meter lengths for a freight corridor expansion project. The supplier handled all export documentation and coordinated sea freight to Hamburg without issues. Rail dimensions were consistently within tolerance — we checked head width, base width, and height on random samples and everything matched the AREMA spec sheet precisely. The 67.5 kg/m profile performed well in our load simulation tests. Good communication throughout the entire process from quote to delivery.
Usuario
James Whitworth
United Kingdom
2025-05-20
Reliable Supplier for 115RE Industrial Siding Project
Purchased 800 tons of 115RE rail for an industrial siding extension at a logistics terminal near Felixstowe. The technical team was genuinely helpful — they walked us through the head-hardened variant options for our tighter radius curves and recommended the HH grade with 340+ HB surface hardness for those sections. Material test reports were comprehensive and the tensile strength exceeded the 880 MPa minimum on every cert we reviewed. Impressed by the professional consultation before we even placed the order.
Usuario
Robert Callahan
United States
2025-06-05
136RE Rail Met All AREMA Specs - Excellent Quality
We ordered 2,400 tons of 136RE rail for a Class I mainline rehabilitation project in Illinois. Every piece arrived with full AREMA Chapter 4 certification and the ultrasonic test reports checked out perfectly against our own QA inspection. Carbon content was consistently within the 0.72-0.82% range, and head hardness readings averaged 310 HB across our sample set. The 80-ft standard lengths were straight and clean. Delivery took about 9 weeks to our railyard, which was right on schedule. Will definitely be sourcing from them again for our next corridor upgrade.

Conozca a su proveedor

Hongji Profiles Co., Ltd.

5 años en Sinoali.com

Ubicado en China

Product Introduction

Hongji Profiles Co., Ltd. is a professional manufacturer and supplier specializing in the R&D, production and sales of high-quality steel profiles. With years of experience in the metallurgical industry, we have earned a solid reputation for reliability, precision and customer-centric service, providing global clients with premium steel profile solutions for diverse industrial and architectural needs.

Our core business covers a full range of steel profiles, including angle steel, channel steel, I-beams, H-beams, C-section steel, Z-section steel, flat steel and custom special steel profiles. These products are widely applied in building structures, bridges, transmission towers, industrial machinery, automotive components and shipping. We strictly control material selection, adopting high-quality steel grades such as S235JR, S355JR, SS400, A36 and Q355 series to ensure excellent mechanical properties, durability and corrosion resistance.

Guided by a customer-first philosophy, we have built a comprehensive sales and after-sales network. Our products are exported to Europe, North America, Southeast Asia and Africa, with long-term cooperation with well-known enterprises. Our team provides one-stop services, and we ensure prompt delivery through sufficient inventory and optimized logistics.

Upholding “Quality First, Integrity-based, Innovation-driven, Win-Win Cooperation”, Hongji is committed to becoming a global leader in the steel profile industry, continuously improving quality and service to create a better future with global customers.

 

FAQ

Q: Q: What are the common specifications and models of your railway rails?
A:A: Our railway rails cover standard models for different railway types, including light rails, heavy rails and crane rails. Common models comply with GB, EN, ASTM and AREMA standards, such as GB 50kg/m, 60kg/m rails, EN 45E, 54E, 60E rails, ASTM A1085 rails and AREMA 115RE, 132RE rails. The section width, height and web thickness vary by model, and we can provide detailed dimension and weight tables upon your request.
Q: Q: What materials are your railway rails made of?
Q: Q: What surface treatment options do you offer for railway rails?
Q: Q: What is the standard length of your railway rails, and can it be customized?
Q: Q: Can you provide railway rail samples for quality and performance testing?
Q: Q: Are your railway rails suitable for harsh environments (extreme temperature, humidity)?
Personalizable Precio mínimo
$680 1-49 tonelada Precio base
$650 50-99 tonelada 4.4% dto.
$635 ≥100 tonelada 6.6% dto.
Validez del precio: sujeta a las condiciones del mercado

Capacidad de personalización del proveedor

  • Personalización según plano
  • Personalización según muestra
  • Personalización completa
Cantidad

Cantidad mínima de pedido: 1 tonelada

Total de envío: a negociar

Subtotal de la mercancía US$ 680.00
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Plazo de entrega:
se confirma con la cotización
Embalaje:
embalaje estándar de exportación
Muestras:
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