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Certificados de Teste de Fábrica Falsos: Como Verificar um Certificado de Aço

Certificados de Teste de Fábrica Falsos: Como Verificar um Certificado de Aço

Um certificado de ensaio de fábrica é uma declaração, não uma prova. Como os certificados falham, casos reais de registos oficiais e como verificar um antes de pagar.

Resposta curta: um certificado de ensaio de fábrica é tão fiável quanto quem o emitiu. Peça um certificado tipo 3.1 segundo a EN 10204 emitido pela fábrica produtora, verifique se os números de vazamento correspondem às marcações no aço e, para encomendas importantes, faça com que o seu próprio inspetor recolha amostras para ensaio.

O que um certificado de ensaio de fábrica deve ser

A EN 10204 define os tipos comuns de documento de inspeção:

TipoO que é
2.1Uma declaração de que o produto está em conformidade com o pedido, sem resultados de ensaios
2.2Resultados de ensaios do fabricante, não necessariamente do seu lote
3.1Resultados de ensaios do seu lote efetivo, confirmados pelo inspetor do fabricante, independente da produção
3.2Como o 3.1, e também confirmado pelo inspetor do comprador ou por terceiros

Para a maioria dos pedidos de aço, solicite o 3.1 emitido pela usina que produziu o aço. Para usos críticos, considere o 3.2.

Como os certificados falham

  • Copiado: um certificado genuíno de outro embarque, reutilizado para o seu.
  • Emitido pela parte errada: um comerciante ou processador imprime seu próprio "certificado de usina".
  • Editado: resultados de ensaios reais alterados para atender à especificação.
  • Incompatível: um certificado válido, mas para um grau, tamanho ou corrida diferente.

O que os registros oficiais mostram

  • Estados Unidos, 2010. Em uma investigação antidumping de grelhas de aço, o Departamento de Comércio dos EUA registrou que um fabricante criou seus próprios certificados de teste de usina, que ele admitiu serem não confiáveis, e que não conseguia determinar as propriedades químicas do aço que comprava. Os certificados que ele criou haviam sido protocolados na alfândega dos EUA pelo importador.
  • Japão, 2017. Um grande produtor japonês de metais anunciou que dados em certificados de inspeção haviam sido indevidamente reescritos, e que produtos que não atendiam às especificações dos clientes foram enviados como se atendessem. Ele listou cerca de 19.300 toneladas de produtos de alumínio laminados planos e extrudados e cerca de 2.200 toneladas de tiras e tubos de cobre enviados em um ano.
  • Estados Unidos, 2022. Um ex-diretor de metalurgia de uma fundição dos EUA foi condenado a 30 meses de prisão e a uma multa de US$ 50.000 por falsificar resultados de testes de resistência e tenacidade de pelo menos 240 produções de aço fabricadas para submarinos da Marinha dos EUA, de 1985 a 2017. Um estagiário notou os resultados suspeitos em 2017.

A lição: certificados podem estar errados mesmo vindo de grandes produtores estabelecidos. Trate o certificado como uma alegação e verifique-o.

Sinais de alerta

  • O certificado vem de uma trading, não da usina que fabricou o aço.
  • Sem número de certificado, sem endereço da usina ou sem nome do inspetor.
  • O número da corrida ou do lote não está marcado no aço.
  • O mesmo número de corrida aparece em um embarque anterior de uma data diferente.
  • Todo resultado fica exatamente no mínimo, ou corridas diferentes mostram resultados idênticos.
  • Um escaneamento desfocado, fontes misturadas ou números que parecem colados.
  • O certificado tem data anterior ao seu pedido, ou posterior ao carregamento da mercadoria.

Como verificar um certificado

  1. Nomeie o certificado no contrato: tipo 3.1 conforme EN 10204, emitido pela usina produtora, com os itens de ensaio de que você precisa.
  2. Confira os números de corrida. Peça ao seu inspetor para fotografar a etiqueta da usina e o número de corrida pintado em cada bobina, feixe ou chapa, ao lado do certificado.
  3. Peça à usina que confirme. Muitas usinas grandes conseguem confirmar um número de certificado, e algumas imprimem um código QR para verificação online.
  4. Ensaie o que importa. Para pedidos importantes, peça ao seu inspetor para coletar amostras para análise química e ensaios de tração em um laboratório independente.

Para a lista completa de 10 pontos, consulte How to buy steel from China without getting scammed.

Se você já recebeu aço duvidoso

  1. Pare o processamento e mantenha o material separado.
  2. Guarde amostras, fotografias das marcações, o certificado e todos os documentos de embarque.
  3. Faça ensaiar amostras por um laboratório independente.
  4. Notifique o vendedor por escrito dentro do prazo de reclamação do seu contrato.
  5. Consulte um advogado e a sua seguradora sobre a sua situação. Esta página é informação geral, não é aconselhamento jurídico.

Como funciona quando o seu contrato é com a SinoAli

Você escolhe a empresa de inspeção (SGS, BV ou qualquer terceiro). Enviamos o relatório de inspeção antes do carregamento da mercadoria, e você paga o saldo somente depois de tê-lo visto. Se a mercadoria for reprovada na inspeção, ela não é embarcada: organizamos a mercadoria de substituição e uma nova inspeção, e se a substituição também for reprovada, reembolsamos o seu depósito integral em até 7 dias úteis.

Leia como funciona o pagamento

Perguntas que os compradores fazem

Um certificado tipo 3.1 é suficiente? Para a maioria dos pedidos, sim, se vier do fabricante e os números de corrida corresponderem ao aço. Para usos críticos, solicite o 3.2 ou amostras de teste independentes.

Um comerciante pode emitir um certificado de teste de fábrica? Um comerciante pode repassar o certificado da fábrica, mas não deve emitir o seu próprio. Solicite o certificado original da fábrica.

Como sei que o certificado pertence ao meu aço? Compare os números de corrida ou de lote no certificado com as marcações em cada bobina, feixe ou chapa.

Fontes

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